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福特福克斯三廂，新嘉年華。尼桑TIIDA頤達，軒逸。伊蘭特躍動。思域還有榮威550 哪個好（包括油耗和保養）

我22歲女孩家庭用車主要是我開最好爸爸也能開喜歡大氣的最好辦齊了13w左右今天看了很多~媽媽喜歡TIIDA頤達確實空間很大本人特別喜歡榮威550 但是看了很多評論550的褒貶不一不知道自己能不能養得起- -|| 還有福克斯三廂也不錯希望開過的前輩給點意見主要是后期好保養還有省油: 問提問者：網友 | 2017-05-21

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如果不考慮價格這些車中思域是最好的，油耗最低，故障率最低，后期保養也很低，外形有點跑車的感覺，很適合女孩子開，男士開也沒問題，而且品牌也是很不錯的。其次就要買福克斯了，外形漂亮，空間也可以，性價比在這些車中是最好的，很值得出手。第三個選擇就是悅動，雖然發動機技術不是很先進，但家用足夠了，而且它的外形比較不錯，空間也很大。其他幾款就否了吧：頤達的外形不太好看，三廂沒有兩廂漂亮，有點不協調，不大適合女孩子開。榮威550的價格有點高，而且是新車型上市時間短，還沒經受住市場的考驗。它的油耗也比較高。新嘉年華不知是選兩廂還是三廂？三廂就是專為中國市場制作的，太難看！不協調，空間也比較小。你的要求中寫著“我22歲女孩家庭用車主要是我開最好爸爸也能開喜歡大氣的”，那么就直接可以排除新嘉年華了。為什么？城市中的一些喜歡時尚的人群，要求自己的每一樣東西都要“最時尚”、“最前衛”，自己的座駕也一樣，一個時尚的外觀必不可少。曾經有80后，如此評價新嘉年華:“兩廂運動版的動感造型，讓我覺得它似乎是有點‘小脾氣’，而這點‘小脾氣’讓它顯得特別有個性。它看起來跟我們80后有很多相似之處，年輕、動感、時尚，有一種不肯服輸不肯妥協的力量”。的確，新嘉年華在表面功夫上還是做得相當出色的，外形充滿了動感，整體造型十分符合喜歡時尚的人審美觀，可以說這個“人小鬼大”的新嘉年華征服了這些人群。很明顯這些人群不包括你爸爸，所以排除這車。悅動其實是現代非常成功的一款拉皮車型，外形比起老款改動很大，也非常吸引人。內部空間上廠家也做了不少功夫，空間比老款伊蘭特以及克魯茲都寬敞。但是，它巨大改變只是表面，實質性的提升并不明顯，如配置、懸掛等不如老款伊蘭特，按專業汽車雜志的話，這叫退步車型。韓國人把準了中國人的脈，知道中國人不重車的性能，只看重外表，所以專門給中國人設計了悅動，而且非常成功。我朋友的公司就是買的這個車，小毛病少，倒是成熟不少。由于你的選擇中還有福克斯，所以排除悅動。思域缺點:1.發動機高轉聲音比較沉悶，缺乏精致運動感（本該是本田發動機的強項），所以為什么專業雜志評價這一版的思域是其歷史上最差的一個版。為了競爭，把看家本領給丟了。2.車輕，安全性能降低；3.技術沒有亮點，和同級對手相比，基本型的入門價位偏高（時髦的代價）。優點:1.設計新潮獨特，同級別里最年輕、前衛的形象。2.車廂儲物格設計多得近乎夸張，使用極其便利。3.方向盤設計新穎，握感極好，轉彎很有樂趣。4.1.8升i-VTEC發動機效率高、高速性能優異，經濟性同樣出色。5.原裝音響的音質比較不錯（包括基本型的單碟CD音響）這車不做推薦，犧牲了一定程度的安全來降低了車的重量以及增加了內部空間，城市開開還行，上不得高速。不推薦！！！另外，本田這個品牌我非常不喜歡，花哨、中看不中用。軒逸：技術上沒有任何亮點，而且懸掛以及動力總成算比較落后的。在看看價格，高。典型的性價比差，不予考慮。尼桑TIIDA頤達：車不錯，發動機省油，估計也比較適合你。雖說技術上沒有什么亮點，但至少價格對得起消費者。如果你個人對油耗很關心，那么這款車是個不錯的選擇。他的1.6發動機HR16DE(不知道有沒有拼錯)。全鋁制發動機采用了什么航空輕量鋁制造技術，比同級別的發動機輕了將近30%。還采用了CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，油耗比同排量發動機減少20%。動力也絕對不弱。很多汽車維修的朋友說，這車返修率很低。這車就是外形沒有悅動好看，但是車除了看更多的還是要用。強烈推薦福克斯：福克斯采用了先進的C3P強化底盤，精密激光組裝工藝，前后獨立懸掛帶副車架，反置式全鋁合金發動機，雙回路剎車系統，A柱間防撞加強梁，車頂部三根加強梁，ABS每秒15下點剎、多連桿式后懸掛。安全、以及性能都很好。就是在同級別車中，稍微費油。另外就是他的內室用料比較糟糕，加上為了適應國內的油品（比起歐洲，不是一般的差）,進行了技術處理，有一定的隱患。國內的福克斯只能說是70%的福克斯。當然，很多車國產后，還大不了自己原有70%的水平，所以福克斯還是不錯的。還有一點需要說的是，性價比。2.0的12.2萬就能拿下已經非常不錯了。要說有神門問題，那就是4AT（四速自動變速箱）的配置了，自動檔的10多個油。福克斯一個月的花銷：1）一個月1000公里油錢在600左右，每周加滿135-140元 2）保險4300/12=3583）停車費大約在250左右（小區150）然后平時外面停車，其實不止250要多一些，就取個大概數！4）洗車費100洗車卡可以洗15 ，平均一個月洗5-6次 40元5）還有車船稅好像是38元6）其他150累計：600+150+358+250+40+38= 1436元，這是一個月的，乘12就是一年的了。總結：福克斯2.0的發動機以及手動變速箱都很不錯，自動檔一般。最后就是550了，爭議很大的一款車，我認為這車不錯，比較適合你。剛出來的時候這車毛病太多，不過進步很快，這一點很需要國產車學習。關于這車我以前寫過一些東西，比較適合回答你的問題，請參考如下：這車網上被人攻擊的很厲害，多數為車托，其實他的主要問題：關于榮威的起步問題，主要是個駕駛習慣及適應的問題，這車的起步對于司機的駕駛技術確實是一個挑戰和考驗。請問摟主你能油離結合的在很陡的坡停住嗎？如果可以，那就不會出現這個問題了。但是我相信很多出租車自己也做不到這點，所以上汽的確還有進一步改進的必要，一部好車，在油離配合的要求上，寬容度高一點，更加理想。關于油耗的問題，你要選擇的1.8L的車型雖然動力性遜于1.8T，但采用了DVVT技術也算先進的，這跟豐田的vvti（DVVT的另一種叫法）類似，是上汽自己的研發和借鑒的，這一技術的發動機在動力性能方面有10%的提高，按道理說應該更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是車重，另外一方面技術確實還需要提高。不過喜歡這個外形，以及數字化的感覺，這點油耗還是可以承受的，畢竟這車安全性能還可以。關于A柱視線不清楚，請問有哪個車A住不擋視線的？只有嚴重與否而已，習慣了就好了。關于電子版容易出錯的問題，對于一個號稱數字化汽車大量使用的車而言，這個還算正常，電腦就會在工作中發生小故障，如死機、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中，所以這些問題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車，各項技術還沒有完全沉淀下來，沒有形成自己的風格和文化，所以這些問題可以接受。榮威上市至今，沒有出現發動機、變速箱等重大問題，總的來說還算穩定。這車是上海汽車收購羅夫后，在原有技術基礎上進行的改進。別的不說，外形絕對是很成功的，就這點也得為上海汽車鼓掌了。另外，需要強調的是國內很多人攻擊羅夫，其實這車并沒有多么差，只是經營的問題倒閉了。情況跟大宇有點類似，要知道大宇倒閉之前技術很好的，個人認為榮威系列會有很好的發展。但是，前提是價格得有一定的競爭力，服務得跟上去。而現在的情況是，價格偏高（主要是成本也沒有控制住，經營經驗也不足。），服務有待提高。如果你在大城市，可以考慮。: 回答者：網友

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