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東風日產逍客的真實產銷量？

朋友打算購買東風日產逍客，但又擔心這款“叫好不叫座”的跨界車因為產量少到時候過早停產導致將來不好維護保養，主要是更換零配件都困難！由于都是私人購車，所以，懇請懂行情的高人給介紹一下這款車真實的產銷量以及日后的維護保養費用對比等情況，拜托！: 問提問者：網友 | 2017-11-03

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本人是逍客車主，而本人的弟弟就是CRV車主。據我所知，目前的逍客整車國產化率占到65%，而35%的零部件需要進口，因此，產量不算很大，銷量每月在3000臺左右，排在所有各級別的SUV第五、六名；另有消息說，八、九月份后，東風日產將增大逍客的產量；隨著該車國產化率的提高，或許價格略有下浮。現在已經不象我那陣子買逍客還要加價。一、汽油價格在不斷上漲，車主會越來越重視油耗；SUV被稱為“耗油大戶”。而配有CVT變速箱的2.0逍客則是個例外，在較堵車的城市里使用百公里耗油10升左右，跑高速路百公里耗油7升左右，這是目前其它SUV做不到的，甚至讓一些同排量轎車排名其后。有理由相信，逍客很有前途。二、有人稱逍客為城市SUV，有人稱作其CROSS跨界車，廠家力推第二種叫法。且不論如何稱謂，僅高底盤、高坐姿、高視角，就已經讓人體會到不同于轎車的駕馭感；再加上逍客極低的噪音和換檔無任何頓挫感。可以說，逍客是20萬元級最舒適的車型之一；此車在歐洲銷量很好，并取得了E-NCAP碰撞有歷以來的最高分。三、當前，逍客比較有人氣，將來會人氣更旺。有個別人提出逍客的價格偏高，是的，同樣是2.0排量、四驅、最高配置，逍客比本田CRV要貴。不過，若是真的了解了逍客的內在品質和質量，就不必指責其價格較高，如果把這兩個車比較著開，會知道逍客的優點很多；好貨一定不便宜。還有個別人說逍客配置較低，事實上，沒用的配置，只能讓購買者花更多的錢，廠家不會白送，更多的人又不想多花錢，只能如此，夠用就行。還有個別人說其空間較小，本人1.81米，從未覺得空間不足；相反，我覺得只要空間夠用，車型尺寸相對小一些更好。還有人說其內飾過于簡樸，我已經開了三個月，從沒有這種感覺。如果一定讓我在雞蛋里挑骨頭的話，逍客不太適合那種急性子的飚車者，0——100公里加速11秒，不快也不慢，真的屬于“城市牧羊人”那種風格。昨天我看到一個朋友說逍客在舒適性、降噪性、節油性、性價比等方面勝過CRV，而內部空間、內飾感覺和行駛的穩定性方面的優勢在CRV。我認為這是符合實際的。: 回答者：網友

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