汽配人首頁 > 問答首頁

國產FT221型電壓調節器使用與保養的內容有哪些?

: 問提問者：網友 | 2017-01-07

最佳回答

(1)接線 發電機與蓄電池負極接地，接線應正確可靠。 (2)檢查數據 每行駛16000公里后，應在專用設備上檢查并校正調節器的各項數據。 (3)安裝調節器 配合使用的硅整流發電機必須有三相線組中心抽頭接線柱。調節器安裝時，應垂直放置，四個接線柱向下。 (4)檢查發電機 嚴禁在使用時將“電樞”與“磁場”短接，否則將燒毀接地觸點。如果在車上，必須將“電樞”和“磁場”短接來檢查發電機是否發電，在試驗時，可先將調節器“磁場”接線拆除后進行。 (5)調節器故障 當調節器發生故障時，應先切斷電源，分析原因。當確認是調節器故障時，首先檢查觸點有否污染，燒蝕，觸點支架及線圈的接頭松脫或斷路，切勿先調節彈簧。 (b)調節器的觸點 調節器的觸點燒蝕需打磨，可將觸點支架和銜鐵取下，用“0"號細砂紙或白金砂條將觸點打磨光。 (7)調節器調節電壓過低 這是因為觸點燒蝕、氧化，接觸電阻增加或者調節器內磁場回路線頭斷開或脫焊。使發電機激磁回路不通。應該用銀砂紙打磨氧化、燒蝕的觸點，或者把脫焊或斷開的導線修復。 (8)調節器調節電壓過高 通常可能產生的原因是: ①調節電壓超過規定值，則必須重新調整至規定值范圍內。電壓的側量可以在發動機轉速穩定時進行。將電壓表的“+”測試棒搭在調節器“電樞”一端。負測試棒搭在調節器的底座。 ②調節器線圈末端脫落，失去調節作用?？纱蜷_調節器蓋子仔細檢查，重新焊牢。 ③觸點被氧化或沾污。雙級觸點式調節器的某觸點閉合時是短路發電機激磁繞組的。當其表面氧化或沾污時，使接觸電阻增加，達不到短路激磁繞組的目的，而當其閉合時仍有激磁電流流 過，使電壓升高。應打磨觸點。 (9)調節器調整 在發電機以3儀舊轉/分、負載電流為2安培時，撥動彈簧的掛鉤張力使發電機的端電壓達到規定值范圍。低載與重載調節電壓的差值調整，應調整銜鐵與鐵芯間的間隙，間隙減小時正差值隨之 峨小，反之就會增大。: 回答者：網友