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汽車場電子戰怎么那么恐怖?

我國軍事科學院研究員杜文龍認為，“伊朗有可能借助進口俄羅斯的“汽車場”電子對抗系統“打”下美國無人機。但這個“打”是帶引號的，最有可能的是伊朗用這種電子對抗系統，將美國無人機干擾致盲，失去控制，造成墜落。俄羅斯“汽車場”電子對抗對抗系統并不是用高炮或導彈把飛機擊落，而是通過電子干擾，在100X100平方公里范圍內向對方發起“電子”攻擊?！捌噲觥彪娮訉瓜到y主要用于保護地面目標和小型目標免遭敵機轟炸或導彈進攻，而且能同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米到3萬米之間的50架飛機和直升機的側視雷達、引導雷達、低空飛行保障雷達及空對地火控雷達。這次伊朗“擊落”RQ-170，很可能是通過該系統干擾了用于控制無人機加密程度很高的現代軍用數據鏈，進而通過伊朗方面輸出的引導數據，從而迫使這架無人機自行降落的”。汽車場電子對抗系統是個什么東西?怎么那么厲害?: 問提問者：網友 | 2017-06-28

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“汽車場”電子對抗系統就是利用數十輛汽車裝載雷達、電子干擾設備、維修設備和指揮機關的地面移動式電子戰系統。一套完整的“汽車場”包括：1個營自動化指揮所、3個連自動化指揮所、3個1Л222無線電技術偵察站、27個СПН-2型和СПН-4干擾站及1個檢測維修站。因為這種電子戰系統使用的汽車數量較多，停放哪里都象是一個汽車場，所以取名“汽車場”電子對抗系統。俄羅斯的“汽車場”電子對抗系統主要用于保護地面目標和小型目標免遭敵機轟炸或導彈進攻，而且能同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米到3萬米之間的50架固定翼飛機，包括預警機、戰斗機、轟炸機、運輸機和直升機的側視雷達、引導雷達、低空飛行保障雷達及空對地火控雷達。同時還能干擾雷達尋的的各類巡航導彈。汽車場電子對抗系統的工作原理就是利用雷達搜索空中目標，然后利用電子干擾設備向目標發射強電子波，使空中目標的雷達致盲，航電操控系統失靈而墜毀。殺傷能力要求干擾設備發射的電子波功率足夠強大，能夠穿透敵對方發射的電子干擾波和對方雷達及航電設備的抵御能力。微電子技術特別是電子對抗技術是俄羅斯的強項，技術功底非常雄厚，尤以雷達電子設備功率超級強大聞名于世。比如米格25戰斗機的雷達功率居然達到了650千瓦，在地面開機所發射的電子波能殺死一平方公里內的兔子，近距格斗能將對方的雷達設備電路燒穿。據說第二次海灣戰爭時，伊拉克的兩架米格25戰機就是憑借這一優勢，使美國戰機象避溫疫般不敢靠近才讓其沾了便宜。一次是4架F-15C掩護數架F-18C艦載聯合攻擊機去執行轟炸任務，伊拉克空軍兩架米格25起飛攔截，毫無顧忌地直奔F-18C發射P-40空空導彈，一架F-18C被打得凌空爆炸，然后揚長而去，F-15C只能跟在屁股后面發射中距彈，白白浪費了8只“麻雀”。創造了二代機“百萬軍中”取三代機首級的奇跡。而在另一次攔截空戰中，8架F-15C掩護F-15E機群去執行轟炸任務，被米格25將一架F-15E逼到伊拉克防空導彈區，被薩姆6擊落。米格25作S形機動，屁股一扭一扭的去了，又白白浪費了F-15C的14只“麻雀”。俄羅斯的新型雪豹E相控陣機載雷達功率20千瓦，也比美國的新型APG-77相控陣機載雷達功率大了一倍，說明具有比其大一倍的抗干擾能力。: 回答者：網友

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