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汽車懸掛系統有幾種?

RT:汽車懸掛分哪幾種,名稱、特點、區別最好有結構圖
提問者:網友 2017-06-24
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汽車懸掛系統有幾種莫言 拖曳臂式懸掛系統是專為后輪設計的懸掛系統,歐洲轎車比較喜歡采用這種懸掛系統。其最大優點是左右兩輪的空間較大,而且車身的外傾角沒有變化,摩擦小,乘坐性佳,當其剎車時除了車頭較重會往下沉外,拖曳臂懸吊的后輪也會往下沉平衡車身;而其缺點是無法提供精準的幾何控制,所以某些車廠就會結合一些連桿來解決,形成復雜的多連桿懸掛。 多連桿懸掛系統,又分為5連桿后懸掛和4連桿前懸掛系統。5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕,減少懸掛系統占用的空間。在車輛轉彎或制動時,5連桿后懸掛結構可使后輪形成正前束,提高了車輛的控制性能,減少轉向不足的情況。同時緊湊的結構增加了后排座椅和行李廂空間。由于這種懸掛優點顯著,易于調整,因而受到廣泛的歡迎。 而全新的4連桿前懸掛系統多用于豪華轎車,它通過運動學原理巧妙地將牽引力、制動力和轉向力分離,同時賦予車輛精確的轉向控制。 (
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