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寶馬M6的馬力怎么樣？0到100時速用時是多少？？？

防撒: 問提問者：網友 | 2017-07-17

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寶馬的M系列，是具有神話色彩的。M系，每一款都是獨當一面的超級跑車，每一款都是設計名師瀝血之作，每一款都是價值不菲的藝術品。　新款M6采用的是在上一代M5中取得巨大成功的V10引擎。這款V10引擎，從技術層面而言，乃是寶馬的最頂級科技的結晶，因此也只有最頂級的車型才可以配備這款引擎，M6為此而誕生了。　高轉速，是極速跑車的不二法則。M6的V10引擎，8250rpm的最高轉速，唯獨純種賽車可以達到這種境界；M6的V10引擎，超越100hp每升汽油，只有賽車場中可以找到這個記錄。　　　新款的V10，完美的90度V字型排列，最有效的平衡了引擎的振動，因而很大程度增加了汽車的可控性以及耐久度。為了可以抵受強大的燃室內力，振動以及高速運轉，軸箱采用了特殊的臺板似設計，而硬機軸則采用了可以承受極端情況的6軸式設計。每個汽缸的獨立蝶式風門（Throttle Butterfly）并采用完全電子控制，更是只有賽車才會采用的技術。M6的實力證明了它的價值。0-100km/h零加速為4.6秒；0-200km/h加速為14秒；極速250km/h，由電子極速控制系統限制了汽車的最高時速，但我們可以從速度表上看到引擎的極限在哪里：330km/h。對于技術人員來說，調控式雙重VANOS軸承控制系統（Variable Dual－VANOS Camshaft Control），代表精準控制著軸承和燃室的每一個千分之一秒；而對于用戶來說，它代表了更好的表現能力，更優化的扭力圖表，近乎完美的反應力，更低的耗油率和廢氣量。無縫式設計，全不銹鋼設計的雙排氣管系統，完全符合的EU4和US LEV2排氣標準。并且M6采用了M系獨特的4排氣口式設計，強悍的外觀。寶馬旗下現今唯一一部采用手動式7變速SMG系統的車型，就是M6。這款手動7變速系統，也是寶馬號稱世上唯一一款擁有7齒輪和駕駛控制系統（Drivelogic）的7變速系統。新款7變速SMG系統，每個變速檔之間更加順暢，變速的時間也進一步縮短，因此，引擎的力量更加完整的傳送到每一個輪胎上，并且駕駛的舒適感也得到進一步提升。新一代SMG系統，變速轉換過程要比上一代要快20％，因而M6的變速轉換過程快的幾乎難以察覺，而轉換過程的能量損失也進一步減少。再加上駕駛控制系統（Drivelogic），M6總共提供11種不同的齒輪模式以適應各種情況。駕駛狀況可以分為賽車模式（S-mode）和公路模式（D-mode）。在賽車模式里，有6種程序提供選擇，從順暢（Smooth）到超級賽車（Race Track Crisp）。在賽車模式里，駕駛員手動變速，但在接近極速的極速的時候，SMG變速器會自動再轉換一個檔，以保證引擎在最佳狀況下達到極速并加強引擎在極速情況下的穩定性和力量。　　　在保證速度和力量的同時，M6還在安全性能上花了大量功夫。變速系統里有個功能叫做山路偵測（Hill Detection）。當系統偵測到汽車正在上山的時候，變速系統會自動鎖定在適合的檔位上，以避免所謂的鐘擺式換檔現象（pendulum gearshift）；而在下山的時候，變速系統會把低檔的時間延長，以防止引擎急剎現象。M6采用M系獨特的M減振系統，以應付高速帶來的極大負荷。相比其M5，車重心有所降低，這對于高速下的平衡起著至關重要的作用。　　M6裝備了改進型M差速鎖，新款M差速鎖完全按照賽車規格設計，保證高速過彎道時候的需求。　　動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control）　　M6采用最新的動態穩定控制系統，讓駕駛員可以在最安全的情況下享受極速的樂趣。和M5一樣，該系統可以隨時被手動關閉。　　剎車系統　　M6上采用了完全按照賽車規格設計的全新剎車系統，采用輕質耐用的打孔式煞車碟，鋁制雙氣壓式車剎也保證了質量和反應力。100km/h急剎距離為36米，200km/h急剎距離為140米，這種表現，完全符合純種賽車要求。　　外觀：無懈可擊　　流線型車身，完全按照動態氣流力學原理設計；隨光澤流動的線條，每一條都反射著高貴的品質；彩色的M標記，代表著它那尊貴的血統；霸氣的前沿，不可一世；清晰的后尾，讓其他望塵莫及。　　M6采用輕質19英寸胎鈴，比普通19英寸胎鈴要1.8千克（每個輪胎）。采用碳素纖維設計的天頂，既減輕了車身重量，又宣揚自我個性.: 回答者：網友

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