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汽車的盤式制動和蝶式制動有什么區別

汽車的盤式制動和蝶式制動有什么區別? 那個效果好?
提問者:網友 2017-02-25
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我原來回答過這樣的一個問題,今天懶了,拷貝下來給你吧,不過也是我自己的答案啊 剎車分剎車軸和車輪之分.汽車絕大部分是剎車輪,我印象中悍馬H1是剎車軸的. 剎車輪分碟剎(或稱盤剎)和鼓剎.盤剎是利用剎車片和卡鉗相互配合,在剎車時候摩擦將動能轉化為熱能,優勢是效果好,散熱快,靈敏.可以作成很大直徑的剎車片(例如高性能跑車的直徑可以達到35厘米甚至更大),一般動力比較好的車都用碟剎,但是它的成本高,配件費用也高.而鼓剎呢,就是液力或者空氣推動鼓式制動器來制動車輪.鼓剎應用的要早很多,載重汽車用的都是這種方式,優點是便宜,缺點也就是碟剎的優點. 前盤后鼓(我習慣這樣叫,其實一樣)和四輪碟剎很容易理解.四輪碟剎效果肯定好,但是成本要高了.前盤后鼓是一般前驅車的常用方式不如全盤的效果好,但是對家庭普通車來說夠用了,誰也不用普通1.6或者1.8排量的車子比賽用,在市區道路上也不會瘋狂飆車.
回答者:網友
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