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怎樣判斷和排除氣壓式制動系制動發咬?

: 問提問者：網友 | 2017-01-04

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此故障的表現是車輛在制動減速后松開踏板加速時，車速不能很快提高，嚴重時甚至在車輛制動停車后難以再起步或根本不能起步。故障的原因是: ①快放閥被卡死打不開，使相應的制動氣室的氣體不能排出，使車輪制動器 ②踏板無自由行程,當松開踏板后主制動控制閥內的排氣閥打不開，控制閥內的氣體不能排除，使制動器不能解除制動。 ③制動裝置的機械傳力機構中的拉臂軸或制動器凸輪軸的阻力過大，制動器回位彈簧彈力過軟或折斷，使制動蹄在踏板松開后回位不易和不徹底或不回位，從而使制動蹄與制動鼓不能迅速完全脫離接觸，或根本不能脫離接觸。 ④制動蹄與制動鼓之間間隙過小，使在松開踏板后蹄鼓之間仍存在摩擦和摩擦阻力。 排除方法及步驟: ①檢查踏板的自由行程，或在貯氣筒氣壓足夠的情況下踏下制動踏板，然后在松開踏板的同時檢查主制動控制閥的排氣管口是否有氣體排出，如無氣體排出或踏板無自由行程，說明控制閥的 排氣閥打不開，應調整主制動控制閥拉臂的總行程，使踏板保持正常的自由行程。 ②如踏板自由行程正常或排氣管口有氣體排出，則踏下踏板，掛檔起步。如能起步，則應在行駛一段里程后停車檢查制動鼓是否發熱，如發熱，一般系由制動蹄與制動鼓之間的間隙過小所致，應檢查、調整蹄鼓之間的間隙，使之保持正常。若不能起步，可踏下踏板，將變速桿置于空檔，然后在松開踏板的同時，檢查各制 動氣室的推桿能否回位。如果制動氣室的推桿不能回位，即是與該氣室有關的快放閥卡死或是上述制動發咬故障的原因 ③所造成。這時，可用起子從快故閥的排氣口頂開快放閥，如氣室的氣體很快從快放閥排出，而推桿也迅速回位，則表明此故障是由快放閥被卡死所引起。 4、頂開快放閥后，雖氣室的氣體可以排出，但推桿仍不回位，可判定此故障由上述制動發咬的第③條原因所造成，應拆下推桿與制動臂或凸輪軸拉臂的連接銷，檢查拉臂軸或凸輪軸的阻力是否過大，必要時還應拆下制動鼓檢查蹄片的回位彈簧，如過軟或折斷，應予更換。: 回答者：網友