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汽油機活塞和柴油機活塞從結構上有什么區(qū)別？

如何從結構上區(qū)別出汽油機活塞和柴油機活塞？
問 提問者：網友 2017-01-01
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從表面看最大的區(qū)別： 柴油機的活塞頂部都是凹的，而且較深（像老鼠啃番薯留的坑一樣）。因為柴油機是壓縮點火的，凹坑是為了增大燃燒室的容積，增大壓縮比，從而提高車輛的動力。所以柴油機多用在貨車、載荷較大的車輛上。 汽油機的活塞的頂部大部分是平的，但也有凹的、凸的，這兩種較少見，凹坑的也沒有柴油機那么大。平頂的活塞在其邊緣出有兩處像翅膀形的凹陷（小而淺），這是為了防止氣門打開時與活塞頂部發(fā)生碰撞。 不知你能懂否，最好能找實物參照一下。 不管汽油機活塞還是柴油機活塞,其基本構造都分為頂部\頭部\裙部. 頂部的區(qū)別就是從凹坑去判斷. 從頭部的判斷:汽油機活塞的頭部有2-3道活塞環(huán)槽1-2道用以安裝氣環(huán),1道用以安裝油環(huán)),柴油機活塞的頭部有4-5道環(huán)槽(上面2-3道用以安裝氣環(huán),下面1-2道用以安裝油環(huán)) 從裙部看:汽油機活塞的裙部一般有開槽,柴油機活塞的裙部受力較大,一般不開槽. 還要謝謝你的提問,讓我去仔細的看了課本,我本以為只有從頂部的區(qū)別去判斷.
回答者：網友
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