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福特FOCUS發動機簡介

: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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與歐洲版本的1.6L和2.0L發動機不同，長安福特福克斯采用的是一臺1.8L的Duretac HE發動機，該發動機的最大功率為91kw，最大扭矩為161牛?米，在同排量的發動機中屬佼佼者. Duratec HE發動機在缸體、缸蓋和活塞上都大量采用了鋁合金材料，減輕發動機本身的重量達18%之多（與同排量的其他發動機相比），并提高了發動機主體的冷卻效率和進氣效率。在鑄造鋁合金發動機時，采用了以開發賽車動力系統聞名的Cosworth公司的技術，利用“Cosworth重力制造法”來制作缸體和缸蓋。這種制造方法可以使液態鋁合金原料分布均勻，從而極大的減少鑄造時“厚唇”的產生，使發動機重量得到有效降低。 Duratec HE發動機采用了獨特的反置式發動機設計（前進氣后排氣），加大了進氣門和排氣門的角度，強化進氣歧管的冷卻效果，使進入氣缸的空氣的含氧量增加，使發動機的效率得到極大提升。排氣口在后的設計，可以將觸媒轉換器安裝在靠近排氣頭段的位置，達到大幅提高凈化廢氣的目的。 Duratec HE發動機與一般發動機最大的不同點在于，它并沒有采用傳統的皮帶，而是用鏈條來帶動凸輪軸，延長了發動機的使用壽命，使發動機可靠性更高傳動更精確。發動機通過了福特在歐洲和美洲驗證中心嚴密的實驗室及長達四年的寒熱帶氣候實地耐力測試以及24萬公里或10年免調校的考驗。 Duratec-HE引擎有以下的幾個特點: 1.鋁合金材料，和同排量發動機相比重量減輕18% 2.反置式設計(前進后排)，并加大進氣門與排氣門角度，大大提高發動機效率。 3.舍棄一般車種使用的皮帶傳動，采用精鋼鏈條，傳動更準確、可靠性更高，同時終身免更換。 4.將火花塞位置向中心調整，讓進出氣閥門座更快冷卻，燃燒效率更高。 5.獨特的廢氣循環系統將燃燒不完全的氣體導入進氣歧管再度利用，減少廢氣同時節能。 6.蝴蝶閥由發動機電腦控制模塊控制，能更有效地調節燃油汽缸的速率和旋轉角度。 7.32位電腦精確控制直接點火，讓點火時間更精確，動力更強勁。 8.SEFI程序式多點燃油噴射系統，依照點火順序，精確控制噴油，動力強勁、精準省油。: 回答者：網友

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