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捷達燒機油嚴重怎么辦

我的車2000年的捷達at，現在233000公里了，嚴重燒機油，1000公里不到就沒有機油了，大修過一次，不管用，感覺燒的更厲害了，之后又去修了一次，他們說是二缸的活塞對口了，可是之后還是燒，而卻比原來更嚴重了，請問專家我該怎么辦？: 問提問者：網友 | 2017-07-09

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原一狼發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到汽缸壁上。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處泄露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞環與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；活塞環槽的磨損。發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。進氣門和氣門導管磨損間隙過大或進氣門導管上的氣門擋油罩脫落或失效，在安裝有內外切口的活塞環時，出現裝配方向錯誤，活塞環會將機油泵入汽缸。曲軸箱通風裝置故障而引起的燒機油現象相對更多些。如曲柄箱通風的單向閥裝反、單向閥結膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風的小空氣濾清器堵塞等，都會使曲柄箱內飛濺的機油通過進氣管而進入汽缸。汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個原因。建議您到正規4s店檢修。: 回答者：網友

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