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1.6的新速騰到底怎么樣？

我是個人用車，上下班開，一年跑幾次400公里的高速，就是想知道1.6的夠用不，大眾弄的這車這個糾結，本人就是想用個不操心的車，大家幫我看一下吧，謝謝了: 問提問者：網友 | 2017-06-20

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優點：新速騰不在于突出某項性能的提升，而是將各方面都趨于平衡更適合家用，將家用需求放在了首位。有著靚麗前衛外形，開著安靜、舒適、扎實，郊區路況燃油經濟型優秀。與其說新速騰向性能妥協，倒不如說新速騰更像是德系的卡羅拉，各方面均衡，更偏向舒適家用。缺點：在保證品質的同時盡量降低成本，各種看得見看不到見的簡配較多，價格卻保持不變有點不厚道。外觀：時尚前衛精致，犀利中帶著沉穩，未來大眾家族式外觀設計的代表之一，整個外形設計貫穿著大眾和奧迪的精髓。內飾：同樣貫穿著大眾各個車型的家族式內飾設計，用料依然保持著大眾一貫的穩重扎實厚實，儀表臺絕大部分是軟性材料，裝配工藝也保持著優秀的德國式精細。上深內淺的內飾搭配更居家，清爽干凈、安逸舒適。深色單色內飾，更為精致、時尚、運動，給人坐進車內就有踩油門往前沖的沖動。空間：車內空間寬敞視野良好，特別是后排乘坐空間相對先前老速騰有了質的提升。如果把原來老速騰的后排空間比喻成1.25升的可樂瓶，那現款新速騰應該是2L的可樂瓶，體驗感覺差異就是這么大。車內儲物空間比較人性化，手套箱帶通風冷藏功能，后座扶手放到可直接從后備箱取物。配置：新速騰配備的真皮多功能方向盤手感絕佳，多功能點陣大屏儀表提供給駕駛者全面的車輛信息，RCD300+及8聲道揚聲器提供良好的音場效果，真皮座椅乘坐舒適，雙區自動恒溫空調使用便利，天窗面積相對較大，后視鏡帶加熱除霜功能，除導航外其他配置基本一應俱全。動力：1.4t受排量影響起步初段稍肉，一旦轉速上升到1750轉渦輪啟動，動力就源源不斷得爆發出來。1.4t+mt,保持2500轉升檔可以保證良好的動力輸出。操控：電動助力使用輕便，轉向精準。底盤懸掛穩健扎實，190km時速行駛不發飄，60km時速過彎也相當有信心。雖然新速騰后懸掛改成了富有爭議的扭力梁懸掛，但日常駕駛感覺與獨立后懸掛的老速騰差別不大。油耗：冬季郊區較為暢通路況，平均油耗5.6L100km；夏季開空調郊區較為暢通路況，平均油耗5.2L100km。1.4t時速70-90km區間最為省油。舒適：新速騰隔音性有了非常大的提升，關上車門基本隔絕外界音源。行駛中也只能聽到少量的風噪胎噪，真皮多功能方向盤提供給駕駛者優秀的手感，真皮座椅配合天窗自動雙區恒溫空調給駕駛者和乘坐者提供了安靜、舒適、寬敞、安全的車內乘坐環境。保養：渦輪增壓車型最好使用全合成機油相對其他機油價格要貴不少，同時火花塞、空濾和汽油濾清相對自然吸氣車型更換周期要短。由于使用了新型渦輪增壓冷卻系統，渦輪基本與發動機同壽，普通用戶基本不用考慮渦輪更換費用。總體渦輪車比自然吸氣車型保養費用大概貴13左右，但換來的是更好的動力和燃油經濟性。: 回答者：網友

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