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2V77?發動機是否可以搭配玉柴yc2115發動機的渦輪增壓器?

小弟想利用力帆的2v77發動機改成航空發動機自制超輕型飛機,但功率有點小,是否可以通過渦輪增壓對發動機進行提升?另外,根據個人理解,渦輪是否 排氣量*轉速 一樣的就可以通用(接口方面可以自制)? 2v77發動機排量614,轉速被限制在3600轉,改裝后應該可... 小弟想利用力帆的2v77發動機改成航空發動機自制超輕型飛機,但功率有點小,是否可以通過渦輪增壓對發動機進行提升?另外,根據個人理解,渦輪是否 排氣量*轉速 一樣的就可以通用(接口方面可以自制)? 2v77發動機排量614,轉速被限制在3600轉,改裝后應該可以提速到5000轉到5500轉,因為是做航空發動機,散熱應該不是問題。yc21159(柴油)發動機的排量2100ml,設計轉速1500轉。如果我的設想可以的話,應該可以將這款發動機功率提升至30馬力以上。另外,如果可行的話,yc2115的渦輪不知道哪里可以買得到? 最高只有30的懸賞了,麻煩各位大哥了,小弟不勝感激! 展開 回一樓: 先謝謝了, 2v77是專用于發電機的通用發動機,所以轉速被限定在3000轉和3600轉,目的是適應國際上50hz和60hz的交流電。將限速器拆除應該可以提高發動機轉速。同時使用渦輪增壓增加功率,渦輪增壓是可以增大進氣量,因為還有氣門的限制,所以進氣量并相應不會提升2-3倍。 摩托車的氣門都是鋼絲彈簧的,但是它們的發動機一般都可以達到10000轉以上,我到5000應該沒有問題,實在不行的話,考慮更換更好的彈簧。
提問者:網友 2018-07-13
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探討一下發動機?我只是發表自己的意見和想法并不專業?飛機更是不懂 渦輪增壓?建議選擇盡量體積小的?就可以達到預定壓力?因為你的發動機使用的時候排氣量一定很大? 現在的渦輪增壓器?設計上都是盡量用最小的排氣量來達到預定的進氣壓力(0.2-0.3mpa)如果發動機排氣量過高?有限壓旁通閥(就是接在進氣管的那個裝置)限制增壓器的壓力過高?引發機械故障 增壓后理論增加最高30%的功率?汽缸壓力是原來的2-3倍?不知道機器能否受得了 不知道你是怎么提高2v77的轉速的?你能改節氣門?氣門?燃燒室容積嗎?更別說縮短連桿長度了?認為你做不到?增壓后轉速不變?扭力增加了 不是打消你的積極性啊?發動機想讓他轉速快從設計上不是什么難點?最主要的就是機件能否受得了?f1的氣門彈簧都是氣體的?。。。。
回答者:網友
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