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什么是軸間差速器?它安裝在什么部位?

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如果是前驅車，那差速器裝在前橋殼中；如果是后驅的，那就裝在后橋殼中。如果你有機會打開前或后橋殼，你會發現里面有一個大齒輪（主減速器）和差速器殼以及半軸。差速器就在差速器殼中，由一對差速器輪和一對行星齒輪組成，行星齒輪和差速器輪相互嚙合。它的原理很簡單，如果你見到就會明白，至于他的作用我不多羅嗦，簡單來講差速器可以實現左右兩個驅動輪在轉彎（直線差速器輪不起作用）或附著力不同時以不同轉速或不同扭矩運轉。: 回答者：網友

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在三橋傳動的汽車上，當車輛轉彎行駛或越過凹凸不平的路面時，中橋及后橋的輪胎所走的距離是不相同的。普通分動器使得通過中橋及后橋的傳動軸的轉速是完全相同，因此，勢必要引起某些輪胎在地面上滑移，造成輪胎的早期損壞，并將在傳動機構內產生很大的內力。 在采用前橋和后橋同時驅動的汽車上，如果裝用的是普通的分動器，則和上面所述的情況相同，也將使輪胎產生早期的損壞。 “軸間差速器”(亦稱中央差速器)就是為了解決上述間題而設計的。這種差速器安裝在分動器內，通過它的作用，能使分動器的兩根輸出軸在必要時產生不同的轉速。: 回答者：網友