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高壓共軌柴油機的配氣相位和噴油提前角是怎么保證的?

提問者:網友 2018-08-03
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高壓共軌柴油機的配氣相位和噴油提前角由ECU根據不同工況通過噴油器上的電磁閥進行控制,噴油壓力由ECU根據不同工況的需要,接受腳踏板位置傳感器,空氣流量(進氣)傳感器,凸輪相位傳感器,發動機轉速等信號,通過高壓油泵上的電磁閥進行控制。 高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中,將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail),通過公共供油管內的油壓實現精確控制,使高壓油管壓力(Pressure)大小與發動機的轉速無關,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。
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