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寶駿630的發動機

問 提問者：網友 2018-08-26
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我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TECB15DVVT發動機，使用雙連續可變氣門正時系統（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81kW的最大功率和146N.m的最大扭矩，基本和一臺普通的1.6升發動機動力相當。這臺六速手自一體變速箱應該也比較熟悉了，是由東岳生產的代號為GF6變速箱，目前在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上都有使用。一臺出色的發動機配合一臺成熟的變速器，現在就看匹配是否默契了。這臺1.5升發動機對于寶駿630來說只能說是將將夠用，不會有什么駕駛的快感。加速初段的最大加速度只能接近0.5G（實際為0.495G）左右，經過兩次換擋后，基本維持在1.5G左右。剎車成績也沒給大家什么驚喜，最短一次的距離為41.85米，雖然采用了四輪盤剎，但依舊沒能進入40米的行列。想必這和輪胎有一定關系。但從剎車曲線你會發現，整體的剎車曲線非常線性，看來駕駛舒適才是寶駿630所追求的
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