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02年大眾波羅1.4l發(fā)動機外殼漏水

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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在EPC - 上海汽車波羅POLO轎車發(fā)動機負載控制裝置是由EPC控制，EPC是英文“電子功率控制”的縮寫，中國的意思是電子油門。 EPC =電子節(jié)氣門（電子功率控制）在這個系統(tǒng)里面。通過控制節(jié)氣門拉索不同于在整個調(diào)整范圍內(nèi)的節(jié)流閥的開度的傳統(tǒng)方法是通過一個直流電動機來驅動。向前驅動根據(jù)發(fā)動機控制油門踏板的電力需求，加速器踏板控制節(jié)氣門通過電線電纜開口。在EPC系統(tǒng)，取消先前的節(jié)氣門拉索和使用踏板裝置更換傳感器時，發(fā)動機控制單元（ECU）的根據(jù)踏板裝置傳感器反饋的位置數(shù)據(jù)已被計算出，得到最好的目標節(jié)氣門開并且發(fā)送一個信號給部節(jié)氣門驅動馬達旋轉的角度。這種方式比電纜加速控制較好，因為電子油門通過來自加速器踏板位置，分析所述輸入信號的計算，該發(fā)動機通過各種致動器進入發(fā)動機的動力需求和信息扭矩。因為安全，油耗等原因，發(fā)動機速度需要調(diào)整時，發(fā)動機控制單元不能由節(jié)流閥的加速器踏板位置調(diào)節(jié)。這種結構的優(yōu)點在于，所述位置控制單元可以根據(jù)節(jié)流閥的各種需要來定義。（驅動程序的控制，自然消耗，油耗和安全設備）。發(fā)動機控制單元還允許從發(fā)動機管理系統(tǒng)的附加功能。（如發(fā)動機速度極限）和其他配置系統(tǒng)（如制動系統(tǒng)和自動變速器）。發(fā)動機控制單元檢測到的電子油門系統(tǒng)故障感知，并通過小燈顯示在儀表安裝黃色。當發(fā)動機啟動時，指示燈持續(xù)3秒鐘，如果在故障存儲器無故障，還是在這個時候有沒有檢測到故障時，燈會自動熄滅。如果系統(tǒng)有故障時，發(fā)動機控制單元燈，故障是存儲器。加速器踏板的控制將有反應。如果完全損壞，則發(fā)動機速度將不能進行調(diào)整。發(fā)動機將怠速轉速1500rpm，確保旅游到服務站維修。: 回答者：網(wǎng)友

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