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豐田雅力士OK？

: 問提問者：網友 | 2018-07-17

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[汽車點評網體驗]豐田車給人的感覺一直是沒有啥特點，每一項都不錯但就是沒有突出的亮點，這種風格算是平衡之道，也可以說是缺乏性格。暢銷世界的卡羅拉是這樣，稍微高端一些的凱美瑞也是如此。而同樣世界知名的Yaris（國產后命名為雅力士），作為一款面向年輕人的時尚小車，再繼續沿用沒優點也沒缺點的老套路自然不合適，于是一個胖乎乎的小家伙出現在我們面前，而經過了幾天的測試后，對于這款小車也有了更多的了解。從使用方面來講，雅力士在空間方面既有優勢也有不足，工藝上也不像是豐田一貫的水平，可謂是優點和不足并存，不知道這算不算是性格。如果我說雅力士很漂亮，可能會有不少人發表反對意見，而如果說雅力士很好玩，很可愛，相信多數人都會同意，其實測試的幾天，雅力士的可愛已經獲得了周圍上到八十九，下到剛會走這樣各個年齡段的認可，所有人第一眼看到雅力士都會發出類似“這車真好玩”的評價。與陽剛點的POLO，棱角分明的新飛度，頗有動感的馬自達2以及復古風格的晶銳相比，雅力士顯得很乖巧，整體的造型更像是一個小豆包。碩大的車燈與短小的車頭似乎不成比例，而發動機蓋上的兩根突起的線條有帶有些硬朗，進氣格柵很小，車頭則依舊保持了豐田最新的牛鼻子的特點。車身側面更加體現了渾圓的特點，前后懸都很短，這樣也盡可能的保證了車內的乘坐空間，而極短的前后懸也讓車身更加靈活，而這個特點會在后面的評測文章中進行介紹，這里也先賣個關子。雅力士的正面造型并不好看，車身寬度和車身高度比例并不是那么協調，而45°角的效果則好了很多。外觀上，雅力士最大的特點是短小的發動機蓋，由于體積小巧，并且打開的角度非常大，所以即使不實用支撐桿，發動機蓋似乎也不會掉落。另外，工藝上雅力士各部件間的接縫和以往日系車的細小相比，顯得有些偏大，不過還算是很均勻，沒有接縫不齊整的現象。由于習慣了傳統的中控臺設計風格，所以NBC平臺上誕生的雅力士會讓多數國內用戶感到不習慣，不過經過了幾天的實際體驗，這個中置儀表盤并沒有什么不方便的感覺，開車時很自然的將頭左右移動而不是傳統的上下移動，而關于中置儀表盤比常規的設計在駕駛員正前方的優勢也沒有太多感受，基本上該怎么開車還是怎么開，不需要適應和過渡。豐田車在材質的選用上更偏向于硬塑料材質，雖然材質表面精細并且手感也不錯，但相比福克斯那種柔軟的中控臺還是少了幾分厚重感。此外，精細的工藝一直是豐田的優勢，之前的卡羅拉、銳志都是如此。不過雅力士這次似乎和凱美: 回答者：網友

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