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凱迪拉克CTS?2012款做工怎么樣

凱迪拉克CTS 2012款做工怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-07-26

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我本人是CTS3。6的車主，另外G37和CC，R36都看過實車。這幾款車都不錯，如果LZ米夠不擔心售后，而且是個正常的比較講究面子的年輕人的話，建議最先PASS掉CC和R36，畢竟英菲尼迪和凱迪拉克是豪華品牌，而大眾是普通品牌。當然LZ錢很多，買車買來玩換車換得勤人又比較有檔次又低調的話，CC和R36倒是很不錯的選擇，只不過一個正常的中國人還是比較看重面子的。話說多了，之前是出于對你需要的考慮提的建議，現在就真正從性能上分析了，底盤技術的話個人覺得是CTS3。6最好，當然CC和G37的底盤也不會差(R36和CC是一個底盤)，只是CTS的FE3底盤名氣比CC和G37的要大，CC和G37我現在也不知道是什么型號的底盤，當然LZ可以理解成我孤陋寡聞吧，不過FE3在美國確實是鼎鼎大名的底盤。另外分析下懸掛，我覺得這幾個車里懸掛比較次一點的就是CC了。R36的后懸比CC要好點，但是比不過CTS和G37，其中G37的技術比較獨特，不好說好壞，只是它的整體調效很好。然后是發動機，發動機這幾臺車都是相當好的，動力方面差不多，但是因為CTS車自重大，所以百公里加速成績比其他幾個車略差，不過CTS高速表現可以多少彌補一點起步加速。從做工方面來說，其實這幾個車都不算太好，只能說合格，最多算還不錯。R36和CC在國外本來就不是豪華車，價格不如豪華車入門級轎車。所以其做工雖然比普通的中級車好，但是沒達到豪華車的檔次，G37和CTS雖然是豪華車，但是因為本身是豪華車入門級，加上都是走運動風格，而且CTS是美國車，雖然CTS進步了很多，中控很有科技感，不過在隔音細節做工方面還是有待加強，G37的做工要好一點，但是中控不太顯檔次。用料和配置方面的話，我覺得CTS要好過其他幾個，光是鋼精，底盤，懸掛，還有內部的用料，基本上都是最好的材料，從車自重就可以看出，CTS自重1。9噸，比其他幾個都重都厚。配置方面大家差不太多，不過個人覺得日本車應該更人性化點，這個是個人猜測，因為沒長期使用過，我的CTS反正我覺得人性化配置雖然大部分都有，但是好象不是特別好用。包括自動大燈反映都比較遲鈍。最后說下實戰方面，我個人覺得G37勝出，即使我是CTS車主，我也覺得在高速轉彎和起步加速上G37表現更優秀一些。G37在高速轉彎時和靈活，測傾小，比較游刃有余，加速和輕盈。而CTS的測傾要大些，但是比起普通的車還是要好得多。畢竟CTS-V是格林賽道記錄保持者，CTS: 回答者：網友

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