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寶馬5系安全性怎么樣

寶馬5系安全性怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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洲的EuroNCAP (The European New Car Assessment Programme)碰撞測(cè)試是歐洲最權(quán)威的碰撞安全測(cè)試機(jī)構(gòu)，與美國(guó)NHTSA、日本J-NCAP并稱世界三大碰撞安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，每年在歐洲生產(chǎn)的新車都想方設(shè)法要通過(guò)這個(gè)測(cè)試。測(cè)試過(guò)程嚴(yán)格而且客觀，令廠家戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，也正因此這個(gè)結(jié)果有著非常高的公信力，各廠家為了拿到高分不遺余力。最新的測(cè)試結(jié)果來(lái)自寶馬5系寶馬5系是去年寶馬在中國(guó)生產(chǎn)的兩個(gè)系列之一，這個(gè)級(jí)別的用戶對(duì)安全的要求是非?？量痰?。到底在不幸發(fā)生碰撞時(shí)安全程度如何呢?EuroNCAP用事實(shí)告訴你。 BMW 5系的安全裝備包括:前雙氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊、駕駛員座椅的兩極張緊安全帶、乘客座椅的單極張緊安全帶、前安全帶負(fù)荷限制、司機(jī)和前排座椅的安全帶警報(bào)、ISOFIX兒童座椅鎖和ABS。測(cè)試結(jié)果為: 前方和側(cè)面撞擊 ★★★★ 兒童防護(hù) ★★★★ 行人安全度 ★ 美國(guó)公路安全保險(xiǎn)研究所9日發(fā)布統(tǒng)計(jì)報(bào)告,公布2005年至2008年美國(guó)客用小型汽車“致死率”大排行,奧迪A6以幾乎為零的致死率成為“致死率最低汽車”。這一調(diào)查將2005年至2008年間美國(guó)境內(nèi)發(fā)生的所有導(dǎo)致駕車者死亡的車禍納入統(tǒng)計(jì)。結(jié)果顯示,“致死率”最低的前7名車型依次是奧迪A6轎車、梅賽德斯E級(jí)豪華車、豐田“賽納”、福特“銳界”、日產(chǎn)“阿曼達(dá)”、陸虎“攬勝”和陸虎LR3。后四款均為運(yùn)動(dòng)型多功能車。 “致死率”最高的幾款汽車分別是,百萬(wàn)分之143的日產(chǎn)350Z跑車、百萬(wàn)分之126的日產(chǎn)“泰坦”皮卡、百萬(wàn)分之119的通用雪佛蘭AVEO和百萬(wàn)分之117的雪佛蘭Cobalt。第九代奔馳E級(jí)接受了歐洲NCAP的碰撞測(cè)試，取得了五星成績(jī)。車內(nèi)成年人和兒童的保護(hù)得分都很高。被動(dòng)安全裝備上，E級(jí)全系標(biāo)配了前排雙氣囊、前后排側(cè)氣囊、車窗側(cè)氣簾和駕駛員膝部氣囊，共9個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全上，防抱死ABS+BAS制動(dòng)輔助，加速防滑控制ASR和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP都是標(biāo)配，還有自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE) 、注意力警示輔助系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)和前排座椅碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕(NECK-PRO)，等等。在安全性上奔馳E級(jí)提供了豪華轎車應(yīng)有的最頂級(jí)的防護(hù)，安全系數(shù)非常高。奧迪a6和奔馳e級(jí)安全系數(shù)最高寶馬5系在他們后面: 回答者：網(wǎng)友

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