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8.蘭德酷路澤4.6?-?越野:KDSS動力調節懸掛

8.蘭德酷路澤4.6 - 越野:KDSS動力調節懸掛
提問者:網友 2018-08-17
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前懸掛雙叉壁獨立式懸掛四連桿硬軸非獨立式與普拉多同蘭德酷路澤輪沒有空氣懸掛只裝備了KDSS動力調節懸架系統看似規格反而低了明眼人應該了解出于提升靠性目空氣懸掛耐久性上還及傳統彈簧、液壓減震結構也體現了兩者設計思路差異 普拉多要兼顧城市行車舒適性而蘭德酷路澤切越野能力和靠性優先 KDSS動力調節懸掛作用好路上發揮防傾桿效用抑制車身側傾保持較強穩定性;了崎嶇道路會釋放防傾桿剛性提升車輪懸掛行程上下活動空間更大從而吸收更多震動保持車身穩定
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