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氣門有什么類型?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-21
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配氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導(dǎo)管等一些相關(guān)部件組成。 凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)上的布置有下置,側(cè)置和頂置。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)上常采用頂置式,它位于氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂驅(qū)動(dòng)氣門,省去了一大套如挺桿、推桿等往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件,很適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),但也帶來傳動(dòng)軸的困難,由于凸輪軸在氣缸蓋上,氣缸蓋拆裝較為麻煩,并且噴油器的布置也較困難。另有一種頂置式是凸輪軸的幅輪直接驅(qū)動(dòng)氣門。這種形式的優(yōu)點(diǎn)不但機(jī)構(gòu)簡單、慣性小、對(duì)凸輪軸的要求不高,故在新式汽車應(yīng)用廣泛。 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮充量得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出;在壓縮與膨脹行程中,保證燃燒室的密封。新鮮充量對(duì)于汽油機(jī)而言是汽油和空氣的棍合氣,對(duì)于柴油機(jī)而言是純空氣。
回答者:網(wǎng)友
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