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前幾天買了一輛輕騎悅?勝qm125-9c，回來以后發現知道這車的人好少啊！不知道這車怎么樣，屬于鈴

前幾天買了一輛輕騎悅勝qm125-9c，回來以后發現知道這車的人好少啊！不知道這車怎么樣，屬于鈴木的不，因為我是在鈴木專賣店買的。還有這車是幾年出來的！: 問提問者：網友 | 2018-08-15

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中國首款中式街跑車　　中式街跑——一個很中國風的車型。　　悅勝——一個很有力道的名字。　　在當前市場競爭激烈的形勢下，濟南輕騎劍走偏鋒，準確把握時代跨騎車的消費趨勢，以時尚、舒適、實用對中式街跑車進行了精確定義，并在上市之初一炮走紅，引無數用戶競折腰。　　時尚頭：彈頭導流罩，端莊靚麗、大方時尚；柔性前大燈，留縫防震、方便調節；耐克式油箱，剔槽腰線、剛勁硬朗；霹靂劍貼花，風影躍動、前衛銳利。　　GS三代發動機，領先行業其他GS機整整一代，最大扭矩達到10N-m/8500r-min，最大功率達9Kw/9500r-min，經濟油耗僅為1.7升/100公里。　　時尚頭、舒適腰、實用尾、強悍心四大優勢和特征，足以支撐起集時尚、舒適、實用為一體的設計初衷，這也正是悅勝的魅力所在　　舒適腰：輕騎悅勝采用了歷經18年市場考驗的經典原創車架，經久耐用；更有階梯式一體化鞍座，無縫貼合，確保長時騎行的舒適性。　　實用尾：GS經典后尾罩，雙層管壁強力后連桿，加固U型支撐鋼板，大、中、小三種加強型貨架，實用性能和載重性能大幅提升。同時，輕騎悅勝還采用了標準規范的八級電鍍工藝，進行了高亮度鍍鉻處理，不僅經濟實用而且美觀靚麗，恰到好處地屏蔽貨架對整車造型的視覺干涉。　　更重要的是，這款車并不是 “徒有其表”，而是配備了更加技高一籌、力壓群雄的十全GS王動力。　　1992年，濟南輕騎于國內首家全面引進了日本鈴木技術GS技術，并于當年成功生產出中國第一輛鈴木王。此后，輕騎在GS技術方面不斷潛心研究，進行了數次突破性的技術升級與改進，在大幅提升功率和中低速扭矩方面成效顯著。特別是PEI全智能數字式點火、超級輕量化、全新熱機優化設計等方面，已經全面實現了對原型機的超越和突破，以馬力大、車速高、提速快、油耗低、駕乘無震感等優異性能保持著行業領先水平，持續創新中國摩托車動力。者按：正如鉆豹之于豪爵、GS125之于輕騎鈴木一樣，每一個品牌的背后必定有一個強有力的原點車型的支撐，這是品牌力的根本所在。輕騎GS王一直在業界久負盛名，但就原點車型而言，尚須繼續努力。此次的輕騎悅勝的全面發力，實現了輕騎產品培育由“種草”到“種樹”的巨大突破，相信輕騎必將以此為標志，開啟在中國版街跑車產品集群和GS動力領域的全新超越。: 回答者：網友

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