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車子點火繼電器線路漏電怎么查

: 問提問者：網友 | 2018-07-25

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給你提供一個有關漏電的維修案例你參考一下吧。一輛福特蒙迪歐轎車事故修復后，每天早上起動發動機，電瓶電力不足，不能起動。咨詢后得知，該車更換過引擎及儀表線束，更換過電瓶，充電電壓正常。考慮到該車有車身電腦，且有省電繼電器（若室內燈未關閉，車身電腦會控制省電繼電器斷開，從而切斷室內燈的電源）。打開引擎蓋，且將引擎蓋開關短接。注意，引擎蓋監測開關與車門開關不同，打開引擎蓋，引擎蓋開關斷開，關閉引擎蓋，則開關搭鐵，因此需將引擎蓋開關短接。關閉所有車門，按下遙控器鎖門鍵兩次，轉向燈雙閃，所有車門鎖上。觀察車內所有燈光熄滅，僅能看到時鐘及時鐘內的防盜指示燈在工作。用遙控器開啟車門，車門踏板門及頂燈亮起，分別打開各車門，觀察儀表車門指示燈，四車門開關均正常。于是斷開蓄電池，萬用表打在電流檔，串聯在電瓶的負極，按下遙控器鎖門鍵后，檢查漏電情況，電流表顯示2mA，這是正常值。多次試驗，都是2mA，怎么漏電量這么小呢？是不是檢測方法不對呢？每次檢測電流時，均是先斷開電瓶后再串聯電流表，這種情況不會漏電。于是換一種方法試一試，即先將萬用表兩端與電瓶負極兩端接好，再斷開電瓶負極，按下遙控器的鎖門鍵后，驚奇的發現，電瓶漏電量為3.5A,但斷開電瓶負極后，再接上萬用表測量，此時的漏電量又恢復到2mA正常值。此時，需再次起動發動機，熄火后關閉所有車門，按后者測量方法檢查，電瓶的漏電量才為3.5A。筆者首先懷疑車身電腦出現故障，于是將儀表板右側的車身電腦的5個插頭拔出，但電流表數值不變，說明并非車身電腦出現故障。檢查電瓶漏電部位的一個重要的方法，可以分別拔下各保險絲，觀察漏電量是否下降。于是把發動機左側保險絲盒內的保險絲和繼電器逐一拔下，但電流表數值仍未下降。接著對儀表板左下方的保險絲和繼電器逐一拔下，電流表數值沒有明顯下降。既然各保險絲和繼電器均拔下了，電流表數值仍然不會下降，那還有什么原因致使系統漏電呢？檢查線路圖，仔細分析此車的電源供電情況。電瓶正極有兩根電源線，一根連接起動機和發電機，另一根連接動力和車身部分電路。先斷開一根電源線（動力和車身電源線）后，電流表數值不變，這樣就可以將范圍縮小到起動及充電線路了。拔下發電機三線插頭后，發現電流表立即下降到2mA。由此可初步判斷為發電機漏電。檢查發電機線路，如圖1所示，有三線，#3腳為常電源線（電瓶電壓監測線），#1和#2腳均連接發動機電腦，用于發電機充電檢測、控制。但檢測結果發現，#3: 回答者：網友

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