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求安全開車省錢省心?發動機排氣制動簡介？

: 問提問者：網友 | 2018-08-10

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類型：原創　來源：卡車之家　作者：薛文祥　責任編輯：薛文祥　發布時間：2011年04月30日【卡車之家原創】隨著這些年卡車的銷量快速增長，同時貨車的裝載量和行駛速度的提高，與卡車相關的交通事故也越來越多，同時，由于貨車質量大，很多事故的人員傷亡率較高，甚至不少人已經將貨車稱為“禍車”了，卡車尤其是重型卡車的行車安全成為了大家的關注點。在這些事故中，很多都是因為車輛制動系統的問題造成的。現在的貨車制動主要還是依靠剎車片的摩擦制動為主，在長時間的下坡制動會導致剎車鼓溫度上升，剎車片過熱會出現制動失效，甚至引起燃燒。即使像國內很多用戶一樣安裝淋水器，也存在諸多安全隱患。輔助制動系統可幫助提升車輛制動性能提高卡車安全性是個刻不容緩的問題，在歐美國家，卡車的事故率要遠低于國內，非常重要的一個原因就是他們安裝了車輛輔助制動裝置，比如發動機制動、液力緩速器等，很多車輛通過安裝多個輔助裝置相互配合，使車輛的安全制動性能達到最大化。在這些裝置中，發動機制動器已經在歐美等國家大功率柴油機商用車上得到了較好推廣，目前北美市場已有大量重卡裝有該裝置，本文就主要為大家介紹一下發動機制動器。 ● 發動機制動系統簡介對于發動機輔助制動系統，簡單的理解，就是在車輛上存在一道動力鏈，在上坡時，從發動機產生動力，經傳動系統后帶動車輛行駛，同樣，下坡的時候，我們可以通過發動機產生阻力，對車輛形成一個制動力。發動機輔助制動裝置按照工作原理的不同大致可分為三大類：排氣蝶閥制動器；泄氣式制動器；壓縮釋放式制動器。國內現在最常見的形式為排氣制動器，也就是我們常說的排氣蝶閥制動，通過排氣蝶閥在排氣管上的作用，阻止排氣氣流提高發動機內部的背壓，利用排氣背壓增加制動功率。泄氣制動需要與排氣制動共同工作，在克服排氣背壓的同時使氣缸工作壓力泄漏，泄氣制動可分為主動式和被動式，像國內中國重汽和濰柴的EVB產品均屬于被動式，需要排氣蝶閥關閉后才能開始工作。三種之中制動效率最高的是壓縮釋放式制動器，也就是我們常說的發動機制動。皆可博的發動機制動產品是比較典型的，在市場上占有很高的知名度，國內也已與多家企業配套，我們就以皆可博的產品為例，重點介紹一下發動機壓縮釋放式制動器。 ● 發動機制動系統是如何工作的發動機制動器的本質就是將產生能量的柴油發動機變成了吸收能量的空氣壓縮機。工作原理是改變發動機排氣門的配氣相位，在壓縮沖程即將結束時，開啟排氣門: 回答者：網友

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