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全國汽配會-63屆全國汽配交易會，到底是怎么回事?

"全國汽車配件交易會"是中國汽車配件行業的傳統盛會，可是2008年舉辦的“第63屆全國汽配交易會”怎么會莫名其妙的出來兩個呢?請業內人士幫忙看看，到底哪個是真，哪個是騙子?1、CAPF-全國汽車配件交易會 “第63屆全國汽配交易會” 開放時間:2008年5月18日-20日展出面積:5萬平方米地點:哈爾濱國際會展中心招商時間:2008.2.13-2008.4.20 網站:http://www.qipeihui.com/2、“第63屆全國汽車配件交易會” 主辦單位: 中華全國工商業聯合會汽車摩托車配件用品業商會濟南市人民政府時間:2008年4月19-21日地點:濟南國際會展中心網站:http://www.chinaqipeihui.com/兩邊還各自有各自的聲明文書?!http://www.qipeihui.com/about/shengming.phphttp://www.chinaqipeihui.com/lanmuye.asp?classid=35&cataid=35&dan=單篇真是鬧不明白了，請專業人士解答!謝謝!: 問提問者：網友 | 2017-05-19

最佳回答

“全國汽車配件交易會”近幾屆由中國汽車工業銷售總公司、中國汽車工業配件銷售公司與全國工商聯汽車(摩托車)配件商會以聯合主辦。本次“中華全國工商業聯合會汽車摩托車配件用品業商會”未與另外的主辦方協商，拉了原辦會的原班人馬(他們集體在中國汽車工業配件協商公司辭職)，辭職人員毀掉了所有原來的辦會資料，在中國汽車工業配件銷售公司沒有預知的情況下，宣布在濟南舉辦63屆會。一直主、承辦“全國汽車配件交易會”的中國汽車工業配件銷售公司，按原計劃繼續在哈爾濱舉辦第63屆。這種行為給行業帶來了極大混亂，是對行業會議的極大損害! 真的不愿意看到汽配行業的傳統展會出現分裂，不愿意看到汽車配件展商無所適從，不愿意看到一個成功、成熟的平臺傾倒，不愿意看到一個健康發展的行業出現負面的影響。不論“第63屆全國汽車配件交易會”雙方的主辦者出于什么原因、何種考慮，請你們站在行業發展的角度，占在展商和采購商的角度，摒棄前嫌，合則兩利，和諧共贏，也呼吁上級領導和相關部門出面干預，還中國汽配行業多年培育的“全國汽車配件交易會”交易平臺。 “全國汽車配件交易會”辦會歷史: “全國汽車配件交易會” 創辦于1965年。首屆會議1965年，由一機部所屬中國汽車配件公司發文召開“汽車維修配件第一次商品平衡調度會”。 1970年~1981年，由一機部汽車配件公司發文召開“汽車配件調劑交流會”，“全國汽車配件排產分配會”。 1982年~1985年，由中國汽車工業公司發文召開“全國汽車配件產、需銜接會”。 1986年~1988年，由中國汽車工業銷售公司發文召開“全國汽車配件調劑會”。 1989年~1992年，由中國汽車貿易總公司和中國汽車配件聯合經銷部聯合發文召開“全國汽車配件訂貨會”。 1993年~1999年春季，由中國汽車工業銷售總公司發文召開“全國汽車配件交易會”。 1999年秋季，由中國汽車工業銷售總公司和中國汽車工業配件銷售公司聯合發文召開“第46屆全國汽車配件交易會”。 2000年~2002年，由中國汽車工業銷售總公司發文召開“第47~51屆全國汽車配件交易會”。 2002年秋季~2004年秋季，由中國汽車工業銷售總公司和中國汽車工業配件銷售公司聯合發文召開“第52~56屆全國汽車配件交易會”。 2005年春季~2007年秋季，中國汽車工業銷售總公司、中國汽車工業配件銷售公司與全國工商聯汽車(摩托車)配件商會以聯合主辦的方式召開了“第57~62屆全國汽車配件交易會”。從1965年第一屆開始，承辦單位一直是中國汽車工業配件銷售公司(前身是一機部汽車配件公司、全國汽車配件聯合經銷部，1992年開始改用現名)。 “全國汽車配件交易會”的主辦單位名稱歷經變遷，在相當長的時間內是與政府管理部門和行業管理職能相關的，一直到1992年秋天的最后一次計劃分配。歷經四十余年一共舉辦了62屆，形成了中國汽車配件行業最具傳統的、規模最大的、專業觀眾最強的品牌展會。: 回答者：網友

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