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奔騰b90榮威950哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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榮威950側(cè)重于商務(wù)，奔騰B90側(cè)重于性能。榮威950的對(duì)手是長(zhǎng)安睿騁。奔騰B90的對(duì)手是紳寶D70。下面我來(lái)對(duì)比一下剛才提到的這幾款車(chē)（只比還在生產(chǎn)的）：北汽紳寶D70 2.3T 豪華版長(zhǎng)安睿騁1.8T 領(lǐng)航版上汽榮威950 2.4L 行政豪華版一汽奔騰B90 2.0T 自動(dòng)旗艦型 PS：上汽榮威950 3.0V現(xiàn)在沒(méi)有生產(chǎn)。空間方面：榮威>睿騁>紳寶≈奔騰榮威4995的車(chē)身長(zhǎng)度500多升后備箱。睿騁4900的車(chē)身長(zhǎng)度505升后備箱。紳寶4861的車(chē)身長(zhǎng)度530升后備箱。奔騰4860的車(chē)身長(zhǎng)度488升后備箱。空間都是非常大的，后排基本都能翹二郎腿。舒適性方面：榮威>睿騁>奔騰≈紳寶榮威、睿騁都是偏向舒適性的車(chē)。底盤(pán)對(duì)路面顛簸過(guò)濾很好。奔騰、紳寶都是結(jié)合運(yùn)動(dòng)與舒適性的車(chē)。底盤(pán)調(diào)教路感明顯，但是也不算激進(jìn)，是一種在路感與舒適間找平衡點(diǎn)的調(diào)教。操控性方面：紳寶>奔騰>榮威>睿騁這個(gè)要說(shuō)明比較復(fù)雜，因?yàn)樯婕暗囊蛩靥嗔恕?就從底盤(pán)與剎車(chē)系統(tǒng)兩方面說(shuō)吧。底盤(pán)的共同點(diǎn)都采用獨(dú)立懸掛。先說(shuō)睿騁的底盤(pán)吧！睿騁采用豐田凱美瑞平臺(tái)，凱美瑞的底盤(pán)說(shuō)實(shí)話(huà)不太好。凱美瑞的后懸掛跟三根筷子似的，睿騁的后懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣，韓國(guó)棒子車(chē)都拿凱美瑞找優(yōu)越感。操控好的豐田中型車(chē)是銳志，凱美瑞不注重操控。接下來(lái)說(shuō)榮威的底盤(pán)！榮威采用別克君越平臺(tái)，別克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒適性，但是君越的底盤(pán)操控也還是比較不錯(cuò)的。再說(shuō)奔騰的底盤(pán)！奔騰采用馬自達(dá)6平臺(tái)，前后除了獨(dú)立懸掛外，還有橫向穩(wěn)定桿，馬自達(dá)6就是注重操控的車(chē)，操控性非常棒。BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。最后說(shuō)說(shuō)紳寶的底盤(pán)！紳寶采用薩博9-5平臺(tái)，雖然沒(méi)有橫向穩(wěn)定桿，但是前后除了獨(dú)立懸掛外，還有前后防傾桿，前后副車(chē)架，還有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，同樣是BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。并且還請(qǐng)英國(guó)MIRA公司對(duì)整車(chē)的操控性進(jìn)行調(diào)教。高速急彎的情況下，紳寶與奔騰表現(xiàn)都很不錯(cuò)，榮威、睿騁本來(lái)就不是為運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的，操控性一般。再說(shuō)下剎車(chē)吧。紳寶與榮威采用的都是通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)，睿騁、奔騰采用的是普通的盤(pán)式剎車(chē)。輪胎方面：紳寶全系標(biāo)配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，235胎寬，最高車(chē)速等級(jí)300km/h。榮威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V輪胎，245胎寬，最高車(chē)速等級(jí)240km/h: 回答者：網(wǎng)友

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