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08雅閣配r20a3的發動機氣門間隙是多少

問 提問者：網友 2018-08-27
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發動機的工作循環的振動原理在發動機的工作循環中，活塞的運動速度非?？?，而且速度很不均勻，在上下止點位置，活塞的速度為0， 在在上下止點中間的位置速度達到最高，由于活塞在氣缸內做反復的高速直線運動，必然在活塞，活塞銷和蓮桿上產生很大的慣性力，但蓮桿上的配重只能有一部分運動質量參與直線運動，另一部分參與旋轉，除了上下止點位置外，各種慣性力不能被完全平衡，使發動機產生了振動。當活塞每上下運動一次，將使發動機產生一上一下兩次振動所以發動機的振動頻率和地動機的轉速有關，在振動理論上，常使用多個諧波振動來描述地動機的振動，其中振動頻率和發動機轉速相同的叫一階振動，頻率是尋機轉速2倍的叫二階振動，依次類推，還有三階，四階振動，但振動頻率越高，振幅也就越小，。二階以上振動的振幅可以忽略不計，一階振動占整個振動的70%以上，地振動的確良要來源。解決發動機振動的途徑為了消除振動，采用的方法有很多，例如采用了輕質的活塞減少運動的質量，提高曲軸的剛度，采用90度的v型雙缸平發動機等等。
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