最近發現W5跑5~7公里后，發動機沒熄火風扇就常轉了，由于節溫器下面的下水管是涼的，因此認為冷卻系統沒有進入大循環。
不太理解為何沒進入大循環，冷卻風扇就常轉了。不太符合常理，應該第一步是開大循環降溫，溫度再高的話再開風扇降溫吧？問了好多修車的都說應該是這個樣子。
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4S店認為是否大循環和風扇是否轉沒有必然聯系。小循環，行駛中風扇常轉也是正常的。
如果風扇轉但不進入大循環，停車熄火后，風扇依舊會轉3-5分鐘，但由于大循環沒開，風扇再轉，散熱器里的冷卻液溫度也不會降低多少，沒有循環水，渦輪里的冷卻水溫度也會被我輪的余熱繼續升高？如何在停車后給渦輪持續降溫啊？
