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剎車不靈,踩下去很軟,總泵,分泵,剎車油都換了,氣都排了好幾次，但是還不行

: 問提問者：網友 | 2018-08-28

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　　簡介　　A、美國聯邦機動車安全委員會制定的DOT3、DOT4、DOT5級別。其中，DOT3級剎車油可使用于我國的廣大地區，適用于各種高級轎車和輕、中、重型車的液壓制動系統；DOT4級剎車油適用于剎車油操作溫度較高的轎車；DOT5則用于對剎車油有特殊要求的車輛使用。目前，針對國內的車型來說，DOT3級剎車油使用較為廣泛。　　B、現代汽車的剎車系統，由于汽車平均速度增加、負荷加大，使剎車油要承受較高的溫度。這就要求剎車油有較高的沸點，否則由于剎車油化汽化產生氣阻會導致剎車失靈。如果剎車油在高溫時黏度過大或過小，都會導致傳動不良或剎車失靈。這就要求剎車油有適宜的高低溫黏度、良好的潤滑性。　　C、剎車油還要求與橡膠密封件等有優良的配伍適應性，否則也會使剎車系統出現問題，造成事故。我們在選擇剎車油的時候，一定要選擇具備上述優良性能的剎車油，同時一定要選擇有剎車油生產許可證廠家生產的產品，這樣質量才會有保障，因為汽車的剎車系統中的剎車油直接關系到車輛的安全性。　　選擇方法　　第一，由于制動系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動液中會發生化學變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動性能，因此應選擇與橡膠配伍性良好的制動液。　　第二是高溫性能，也就是制動液高溫下抗氣阻的能力，用“平衡回流點”這一指標來考察。一種制動液的平衡回流點越高，說明其高溫性能越好，同時也說明其質量級別越高。　　第三是制動液的低溫性能，也就是制動液[4]低溫時的流動性能，用40℃時制動液的運動黏度來考察。如果在該溫度下制動液黏度過高，就會影響制動力的傳遞。　　第四，由于汽車制動系統中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動液應加入各種防腐蝕的添加劑，這樣才能防止制動系統被腐蝕。故障判斷 A、根據你的現象，踩下去很軟，首先，在你自己選擇的配件情況下，考慮是否是原廠配件，B、有些配件是總泵和助力泵一體的（出廠就是這樣，不能分開，其調整都是出廠前就已經將其的各項參數調整到正確點），不能分開買（不知道你的車型，這里只是提示）C、換一個品牌的殺車油，曾經遇到過一長安車，故障與您一樣，換一種品質好的剎車油后故障排除。D、如果以上都處理完畢，但故障仍然依舊，建議更換前剎車片，您說過更換過分泵（不知道你是否指助力泵還是殺車分泵）。這是在更換過剎車分泵的情況下。以上為個人意見，由于未見實車，故障描述不全，如有不是，請批評指正。謝謝。: 回答者：網友

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