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廣汽傳祺gs4的定位互動服務有車載wifi嗎

提問者:網友 2018-07-23
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與手機基站定位方式類似,都需要采集wifi接入點的位置信息。 最早開發這個技術的是Skyhook公司。 這個技術的原理是利用下面三條事實: wifi熱點(也就是AP,或者無線路由器)越來越多,在城市中更趨向于空間任何一點都能接收到至少一個AP的信號。(在美國,每個點收到3、5個AP信號的情況相當多見。中國也會越來越多的) 熱點只要通電,不管它怎么加密的,都一定會向周圍發射信號。信號中包含此熱點的唯一全球ID。即使距離此熱點比較遠,無法建立連接,但還是可以偵聽到它的存在。 熱點一般都是很少變位置的,比較固定。 這樣,定位端只要偵聽一下附近都有哪些熱點,檢測一下每個熱點的信號強弱,然后把這些信息發送給Skyhook的服務器。服務器根據這些信息,查詢每個熱點在數據庫里記錄的坐標,進行運算,就能知道客戶端的具體位置了,再把坐標告訴客戶端。可以想想,只要收到的AP信號越多,定位就會越準。原理就是這么簡單。 不過,一次成功的定位需要兩個先決條件: 客戶端能上網 偵聽到的熱點的坐標在Skyhook的數據庫里有 第一條不消說了,不管是wifi還是edge,只要能連上Skyhook的服務器就行。 第二條是Skyhook的金礦所在。它怎么知道每個AP的坐標信息的呢?有一種說法是靠網友自己搜集,然后發給Skyhook,Skyhook會付錢。不過官方網站上的說法是開著車滿大街轉悠,邊走邊采集AP信號,并用GPS定位,從而就有了坐標信息。而且他們會定期重新開車采集數據,以適應熱點的變化。第二條更靠譜,而且成本并不高。比方說采集北京,設備上一個帶GPS和wifi的PDA足以,然后裝到出租車上,每月給司機200、300的,讓他就正常拉客人。只要有3、5個司機合作,數據就采集下來了,并不斷地更新。司機也一定會很樂呵,這純粹是無成本的額外收入呀,還能享受一下GPS。
回答者:網友
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