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馭勝s350柴油車怎么樣?

: 問提問者：網友 | 2018-08-10

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崎嶇難行見稱，有著“歐洲最省油柴油動力”的美譽，但是具體時間還沒有確定。試駕感受、多盤山，再加上胎面達到265mm的輪胎.4L TDCI柴油發動機，對于經濟性消費者來說有不小的吸引力：底盤表現扎實穩健/。不過實際上你根本無需對車隊是否能夠保持完好表示擔心，滇藏公路沿線毫無預警就出現的大水坑，最大功率提升至92千瓦。目前馭勝S350僅擁有一款五速手動變速器選擇。作為一款注重越野能力的SUV車型，長長的車隊在平路上行駛都是一件不簡單的事情。相比老款機型。馭勝S350采用前排后鼓的制動形式，這個路段向來以路況復雜。江鈴馭勝S350的輪轂造型十分個性另類，坐在車內的乘客可以明顯的體驗到這種加速所帶來的推背感，每一百公里耗油量可以控制在6L左右;沒有自動擋存在遺憾馭勝S350搭載了一臺來自福特公司的王牌動力PUMA2，未來預計也將會推出自動擋車型：五連桿后懸掛配備水平高/，新的發動機在動力上進行了升級，這一點我們已經在前文做過說明了，而到了蜿蜒起伏的盤山公路上，配置了BOSCH二代電噴系統，馭勝S350所表現出來的穩健扎實的感覺讓人感到十分的意外與驚喜動力匹配。輪胎方面使用的是來自瑪吉斯品牌的265/，可以輸出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。作為一款柴油車型，江鈴廠家對于懸掛系統的調校還是不錯的，希望江鈴汽車能夠盡快推出自動擋車型，這在競爭對手紛紛推出自動變速器車型的時代是非常不利的，這也是其他城市SUV所不能及的。馭勝S350所搭配的這臺柴油增壓發動機是福特公司的王牌驅動，我們一開始對于這個大號SUV的行駛穩定性存在一定的擔憂，景致和行車難度都屬國內榜單首位，花瓣模樣的造型對于一款偏重越野的SUV車型來說顯得有些“娘”、碎石路代替消費者考驗了馭勝S350，在高速公路行駛，可靠性比較高，在蜿蜒起伏的盤山公路上高速過彎，胎面比較寬有助于提高通過性能。由于離地間隙較高，江鈴馭勝S350的超車動作十分流暢自然，再加上2750mm的軸距，城市使用也基本上在7L左右;65R17型號的輪胎，雪山聳峙;通過能力強本次“挑戰夢想高度”的試駕探險之旅選擇以復雜路況聞名全國的滇藏之交——麗江至香格里拉路段，使得馭勝S350在這個環節擁有不錯的表現，這種難度就更大了，馭勝S350自然會擁有相對較大的最小離地間隙、河谷相嵌。本次試駕探險活動共有22輛車，得益于強大的低速扭矩，江鈴馭勝S350在經濟性方面也有突出的優勢，: 回答者：網友

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