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新買的豐田雷凌老打不著火是什么原因

: 問提問者：網友 | 2018-08-03

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防抱死剎車系統，英文簡稱ABS，它能夠防止因為剎車過猛而導致的車輪抱死和車輪打滑，從而大大減少或避免了車禍。沒有裝備ABS的車輛在緊急剎車時，輪胎由于緊急制動而抱死后不再轉動，此時如果強行轉向，則往往導致車輛甩尾、側滑或跑偏。而裝有ABS的車輛，在車輪將要抱死打滑時，ABS就開始發揮作用。此時，制動器中的壓力是根據車輪打滑的程度而由電腦通過一套液壓控制系統自動控制的，其制動器中的壓力增減調節頻率極快，能達到1—10次／秒，從而使車輪一直保持滾動狀態和停止的臨界狀態，而不至于抱死，使車輛在緊急制動狀態下仍然保持較良好的轉向能力，從而能避開前方的障礙物或其他緊急情況。實際上，一套優良的ABS防抱死系統，能保證在正常路面上有效地縮短制動距離，在濕滑路面上制動不跑偏、不甩尾、不側滑、不失去轉向能力。當然，ABS也不是一踩就靈，尤其是速度過高或轉向太急的情況下，依然存在危險。而且，由于使用上的不當，有的ABS不能很好地發揮作用。ABS發揮作用時，腳會感到制動踏板由于液壓脈沖工作產生的陣陣抖動。有的人因為對ABS理解上的偏差，以為只需輕點制動踏板就可以達到剎車的效果。對此，來自于專家們的告誡是：緊急制動時，一定要用力踩剎車，踩住后不要松開，更不要采用點剎，此時仍然可以適度打方向盤以避開前方危險。: 回答者：網友

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