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路虎攬勝運動版2014款中規和美規有什么不同

: 問提問者：網友 | 2018-07-25

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對于攬運我說幾個自己的想法: 1，發動機，一樣，美規60英里/h(95.6km/h) 6.8s 中規7.2s 100km/h(62英里/h) 2，保修，路虎4s不能保修美規車(各地美規車商都是這個說法) 3，銷售方式，美規銷售的模式雖然中間成本低，不需要開4s店，但是配置和價格其實沒有中規的市場指導價那么透明，比較難比較，特別是一些配置是標配的，在美規單子里就在清單里寫著，感覺一長排的配置，其實一半是標配，有忽悠之嫌。 4，價格，現在美規車其實也在加價，如果中規110的配置，美規100應該可以了吧，現在呢?是110-115.只是讓消費者覺得中規加價，美規不加價。這和4兒子加價銷售其實是一個路子。最后補充: 我了解的美規攬運的幾個不同之處:3.0t的儀表盤都是炮筒，后排娛樂不是標配。選一輛95w-100w的美規攬運和中規不加價的車，才是正常對比模式。 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 以下是常規區別的說明: 中規--即國外生產廠流水線上的電腦顯示該車銷往中國地區。中規車其他分類有:中國本國廠商制造出來的車輛{自主品牌}。外國廠商中國設廠制造出來的車輛{多數都是聯合方式如‘上海大眾’‘一氣大眾’}。外國廠商國外制造符合中國法令并通過3C認證的車輛{奔馳，寶馬等}。美規--車即指國外生產廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區、南美和北美。當然同一車型日前市場上已有個別歐規和中東規格車，同樣情況顯示銷往歐洲地區和中東地區。美規車其他分類有:美系美規車{林肯、凱迪拉克、福特等}，日系美規車{霸道、凌志等}，歐系美規車{寶馬、奔馳等},是經銷商通過貿易公司從美國4S店直接進口過來的美國規格的車輛。有些車還有中東規格的車輛，日系的這種車輛很多，大部分日本汽車制造商都有制造中東規格的車{豐田5700.4700等}。銷往美洲地區，尤其以銷往美國市場車為多。美國有歷史悠久的龐大的汽車市場，有非常嚴密齊全的準許汽車進入美國市場銷售的安全檢測體系。該體系的嚴格度是每一個各國該車制造商頭痛和小心的，因此，每一輛銷往美國的車(美規)，在流水線上要求是最嚴的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我國汽車工業發展歷史短。汽車進入市場銷售制度標準低不完善，檢測設備: 回答者：網友

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