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與汽車制動相關的電子系統除了ABS 以外還有什么?

如題
提問者:網友 2017-10-11
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樓主說的應該是電控輔助制動系統。還是以機械制動為基礎,加上一些“防抱死”之類的電子輔助系統,該電控輔助制動系統,除了ABS,還有:ESP、EBD等。現在,有些車輛已經開始采用真正的電子制動系統。一、電子制動系統的特點:與傳統的汽車制動系統不同,電子制動系統以電子元件替代了部分機械元件,是一個機電一體化的系統。二、電子制動系統的構成:電子制動系統一般由傳感器、ECU(電子控制單元)、執行器(液壓控制單元)等構成。制動踏板和車輪制動器之間的動力傳遞是分離的,在制動過程中,制動力由ECU和執行器控制(傳統制動由司機的腳控制)。三、電子制動系統的工作過程:1、駕駛員踩剎車踏板,2、踏板行程傳感器探知駕駛員的制動意圖,并把這一信息傳給ECU,3、ECU匯集輪速傳感器、轉向角傳感器等各路信號,根據車輛行駛狀態計算出每個車輪的最大制動力,4、計算完畢后,ECU發出指令給執行器的儲壓罐執行各車輪的制動。5、高壓儲壓罐快速而精確的提供輪缸所需的制動壓力。6、在剎車過程中,ECU接受電子輔助制動系統(例如ABS、ESP等)的傳感器信號,從而保證最佳的減速度和行駛穩定性。四、電子制動系統的優點:1、提供平穩的停車功能,能使停車過程平順柔和。2、提供制動片的清干功能:當車輛在濕滑路面上行駛時,系統會在固定間隔時間發出微弱的制動脈沖,用來清干制動片上的水膜,以保證可靠的制動。3、堵車輔助制動功能:在發生堵車的情況下,駕駛員只需控制油門踏板。一旦把腳從油門踏板上挪開,系統會自動施加一定的制動力以減速停車。這樣,駕駛員就不需要在油門踏板和制動踏板之間頻繁的輪換。4、起步輔助功能:可防止汽車向后或向前溜動。當車輛在斜坡上處于停止狀態時,迅速、有效的踩一下制動踏板,然后踩油門踏板,此功能就開始起作用,松開制動使車輛平穩起步,簡化了通常麻煩的斜坡起步過程。
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