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翻新輪胎用什么機器

翻胎都需要哪些機器,設備價格
提問者:網友 2017-06-15
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美本集團系新型現代化集團企業,經過全體員工多年的努力拼搏,現發展成廠房占地面積8萬平方米,固定資產5000多萬元,擁有員工800多名,其中高級工程師6名,中級職稱36名,經營范圍涉及紡織機械、印染設備、造紙機械、橡膠循環再利用設備等的研發設計、制造、銷售。成為以集團化的發展、專業化的經營模式,年銷售額達3億多元的現代新型企業。 德班機械有限公司是中國輪胎翻新與循環利用協會成員單位,始創于2000年,前身為布拉德斯機械設備有限公司,現今公司位于上海市青浦區,交通便利?,F已發展成為集交通運輸工具,各類輪胎循環再利用設備的研發設計、制造、銷售等于一體的大型企業,如:輪胎翻新成套設備、廢舊輪胎處理設備、廢舊輪胎膠粉設備、再生膠機械設備等。公司擁有8000平米的現代化標準廠房及各類先進的機械設備,同時擁有自己的輪胎翻新樣板工廠,所使用的主要設備均為自己設計、制造,年翻新各類輪胎近5萬條。即時歡迎廣大客戶到廠參觀咨詢! 德班機械有限公司以技術作為企業的生存之本,每年定期派遣研發工程師到國外學習,在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎之上,歷經十年的技術積累改進研發出滿足和超越客戶期望的高品質產品。為此我公司的產品始終處于同行業的最高水平。緣于卓越的技術、無微不至的售后服務,公司現有客戶遍及海內外,如:東歐、南歐、中亞、南美、南亞、非洲等地區國家。 隨著各類機動車保有量的不斷增加,隨著政府對綠色環保產業的支持力度不斷加大,輪胎循環再利用必然蘊藏無限之商機。在此德班機械有限公司愿攜手廣大客戶抓住機遇共同開啟財富之門,為綠色環保產業貢獻一份力量。為此公司始終以“客戶盈利則公司盈利,客戶虧損則公司虧損”的銷售理念為客戶提供從輪胎翻新工廠的新建管理、設備維護更新改造升級、輪胎翻新技術培訓到輪胎翻新市場的開發等全方位一體式的服務;同時為使客戶能取得較好的經濟效益,德班機械有限公司建立了完善的售后服務網絡體系,向客戶提供售前、售后咨詢、報修、派工、電話回訪等多種服務項目。 長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。今天的美本人將以“科技創新、以人為本”作為公司的核心價值觀,將以“先進的技術、優秀的品質、熱情周到的服務”作為公司的核心競爭力,將以保護環境、節約能源作為公司的己任,依照國際行業技術標準,致力于把布拉德斯機械設備有限公司打造成輪胎循環再利用設備的領軍企業。美本人將本著真誠合作、互惠互利的原則與廣大客商友好合作、共同發展、共創美好明天! 預硫化輪胎翻新工藝流程: 第一步選胎:從廢舊輪胎中挑選出可以翻新的輪胎。可有人工在地面上完成,也可以由機器完成。則需要輪胎檢查機,使輪胎在機器上轉動。 還有一種叫 X光檢測儀,是激光探傷的全國現在只有5臺,售價120萬RMB。 現在我國青島軟控集團賽輪股份有限公司也研發出來了此類機器。 所需機器:輪胎檢查機。 第二部打磨:挑選好可以翻新的輪胎后,上打磨機進行打磨,此步要注意胎上不可有石子等雜物在,打磨至離膠層只有3-2mm我司設備可自動控制距離。進行下一步之前要先用攪拌機攪拌一些膠漿備用,用不完可以保存。所需機器:框架式打磨機 第三步胎冠(打磨好的胎面處)修補:在打磨架上用修補工具清理傷口,線胎和鋼絲胎清理方式不同。所需機器:打磨架,氣動修補鉆。 第四步胎腔修補:在擴胎修補機上將輪胎胎腔內部擴開,對被尖物刺傷的傷口處進行修補,不同尺寸的傷口則補強層度不同。線胎和鋼絲胎有區分。所需機器:擴胎修補機,電動修補鉆。 第五步刷膠漿:將已經修補好的輪胎運至刷膠區,刷上已經打好的膠水(中墊膠和120汽油的混合物),晾至半個小時。 所需機器:刷膠架,可以自動轉動,保證輪胎的每一面都可有得到充分的膠水。 第六步擠膠條:我們的輪胎在行使的時候是有尖物刺傷的,經過上面的修補后,傷口處已經處理,會有幾毫米的洞口,這個洞口就需要補上膠條(橡膠),否則在輪胎高速行駛后,空的部位就會起泡脫空。所以需要用擠膠槍進行補膠。所需機器:擠膠槍,轉動架。 第七部上中墊膠:在擠完膠條后就需在輪胎上貼上生膠(中墊膠),以保證打磨面(也就是胎面)可以與胎面膠硫化。所需機器:上膠架,自動轉動。 第八步上胎面:在上完中墊膠后,再上一層胎面膠,胎面膠是主要的翻新材料,也是翻新完以后與地面接觸的面。所需機器:胎面壓合機。好的胎面比新胎還耐磨。 第九步裝包封套: 在包封套拆裝機上拆裝包封套,因為輪胎硫化時是需要壓力的,給其創造出物理條件的最好辦法就是充氣, 但罐內充氣現在的技術無法達到壓力均勻,所以為了壓力均勻包封套就出現了。 是輪胎翻新目前所必須的材料。所需機器:包封套拆裝機。 第十步裝內胎,墊帶:在鋼圈拆裝機上裝上內胎,墊帶,這個是手動的簡單快捷無需機器,再裝上鋼圈。 裝上鋼圈是為了當罐壓和內胎壓力擠壓時 有一個固定的力支撐內胎,否則內胎有伸縮性,無法形成硫化物理條件。所需機器:鋼圈拆裝機。 第十一部上循環架:這時已經是完全包裝好的輪胎了,放上循環架排隊,待正在硫化的輪胎出來后,再送入硫化。所需機器:懸掛導軌。 第十二部硫化:要注意裝好內胎和包封套的快速接頭,避免假裝,沖入壓縮空氣,然后開始硫化,在115攝氏度的溫度下硫化3.5小時。 硫化罐有4,6,8,10,12,16,24,30條不等,可根據生產能力選配。 4條也就是一次性可以裝4條最大的卡車系列輪胎12R22.5,那3.5小時后則是出4條12R22.5的輪胎,但12.22.5的寬度比較大,既然可以裝4條此規格,那小點的輪胎則可以裝到6條。我廠的硫化罐均多開 兩好孔。硫化罐還有一個參數叫內徑,12.00R22.5的輪胎高度為1.2米左右,那比這個高度高的輪胎是無法放進去的。但為了最大的利用硫化罐的資源,我們的機器則內徑在1.5米。如大于此高度則無法進去硫化,就得定做,可根據輪胎高度定做,如輪胎外直徑4米的巨型工程輪胎,那我的硫化罐內徑則4米多。所需機器:自動控制硫化罐。 第十三部出廠檢驗:出罐后交付檢驗,經嚴格檢查后方可出廠。可以由高壓檢驗機代替,可大大提高出廠質量。 所需機器:輪胎高壓檢驗機。 具體的可以打我電話。 我司供應成套輪胎翻新設備及相關技術的培訓,我們有兩個自己的翻胎廠,目前年產8萬條翻新輪胎,在上海廣受贊譽。 并已經翻新工程輪胎多年,為國內首家預硫化冷翻工程輪胎的成功廠家。 以事實說明一切。 我們相信科技是第一生產力,技術贏得尊敬。 期待您的蒞臨考察。 上海德班機械設備有限公司(原蘇州布拉德斯輪胎翻新設備制造有限公司) 地址:上海市青浦區青趙公路4422號 聯系人:姜經理 聯系電話:I519055I738
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