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汽車渦輪增壓和自然吸氣有什么區別?

汽車渦輪增壓和自然吸氣有什么區別?
提問者:網友 2017-02-22
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NA 自然吸氣引擎,主要是通過4沖程最后排氣沖程完成時,缸內產生的負壓而讓大氣壓力推動空氣進入發動機的,這種狀態下,發動機缸內的進氣壓力不會超過1.2個大氣壓力,也就是說空氣量只會在自然壓力下。但是由于一些汽車對NA引擎的改進,包括連續可變進氣歧管技術或者氣門正時等優化排氣技術可以使進氣有一定程度的優化。Turbocharger 渦輪增壓強化進氣系統,可以通過在完成4沖程之后從氣門中排出到排氣歧管的600度左右的廢氣推動廢氣渦輪,再通過渦輪傳動軸帶動進氣渦輪,在發動機負壓產生,吸進空氣的同時,加速對進入空氣的吸入和壓縮,從而產生更大的進氣壓力,0.5pa渦輪就可以進氣增強50% 1.0pa 100%,以此類推,這樣發動機做功前就可以獲得比NA多50%的空氣,任何燃料混合氣都可以更好的與氧氣發生反應,但由于空氣增多,燃燒充分,燃燒沖程做的功也越大,排氣溫度會更高。800度左右的廢氣沖擊渦輪廢氣葉片帶來更高的吸氣轉速,從而能夠大幅度提高發動機的燃燒效率。
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