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奧迪A4與A4L的區別?

好有圖片做簡紹: 問提問者：網友 | 2018-07-11

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加長B8平臺變化何采用B7平臺第三代奧迪A4車身長度 4587毫米比上市較晚寶馬新3系車長上依長出67毫米多年來奧迪收市場反饋和用戶調研表明有超過70%高檔轎車用戶希望們能夠擁有輛排空間充裕豪華轎車因此推出第四代標準版奧迪A4時比第三代車身長了116毫米達4703毫米同時軸距增加了166毫米過標準版第四代奧迪A4軸距大幅增加大程度上通過減小前懸獲得實際上增加于排空間軸距僅僅只有36毫米而已圖3:國產奧迪A4L標準版奧迪A4基礎上再次加長因此相比上代車型國產奧迪A4L軸距增加了97毫米排腿部空間也達了969毫米圖4:第四代標準版奧迪A4時比第三代車身長了116毫米達4703毫米同時軸距增加了166毫米圖第四代歐版奧迪A4車身尺寸即國產奧迪A4L相對歐洲市場銷售標準版A4車身長度增加60毫米軸距增加61毫米從數值上看此次推出奧迪A4L相比其加長車型軸距增長幅度并十分顯眼畢竟奧迪A6L車身加長100毫米寶馬5系更增加了140毫米國產奧迪A4L標準版奧迪A4基礎上再次加長因此相比上代車型國產奧迪A4L軸距增加了97毫米排腿部空間也達了969毫米百公里加速時間奧迪A4奧迪A4L差距2.0 TFSI8.2s8.6s+0.4s3.2 FSI6.4s6.8s+0.4s加長軸距奧迪A4L性能上究竟有些影響呢從廠商提供資料上看增加軸距奧迪A4L空氣阻力系數cd值并沒有產生太大變化由于車重增加因此加速性能和極速方面略有影響加長軸距奧迪A4L相比標準版A40-100km/h加速時間方面略慢0.4秒技術詳解奧迪B8平臺產品模塊化平臺化直大眾汽車近些年致力追求產品開發戰略利用平臺化和模塊化設計有效解決同車型間零部件通用性縮短開發時間降低制造成本同時優良基因擴展至多款車型從而實現性能總體提升大眾汽車設計方法努力和進步僅從大眾PQ35PQ46平臺成功擴展便略知二受大眾汽車啟發奧迪模塊化設計方面也有自己獨面奧迪今推出新車型發動機布置方式歸縱置和橫置兩類分類基礎上奧迪開發了MLP平臺(Modular Longitudinal Platform)用于縱置發動機車型和MQB平臺(Modular Transverse Platform)用于橫置發動機車型圖5:新奧迪A4放棄了現款奧迪A4所采用B7平臺全面轉向高操控性設計理念B8平臺前懸架五連桿獨立懸架懸架結構梯形連桿獨立懸架圖6:奧迪稱基于B8平臺奧迪A4具運動性型轎車輕量化車身更加合: 回答者：網友

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