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東風康明斯增壓器壞有那些癥狀

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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隨著裝備廢氣渦輪增壓器柴油發動機的逐步普及,我集團公司所屬各運輸車隊陸續向集團公司技術部門反映部分柴油發動機廢氣渦輪增壓器非正常損壞,導致營運車輛出勤率降低和保修費用異常升高的情況。為了解和分析廢氣渦輪增壓器故障原因,指導所屬各單位更科學合理的使用維護廢氣渦輪增壓器,以保證我集團公司所屬營運車輛正常和可靠地運行,并降低車輛的保修費用,下文對該技術課題進行了調研分析并提出了應對措施。??一、?廢氣渦輪增壓器的結構及工作原理??通過發動機排放的廢氣推動渦輪葉片轉動,再由渦輪葉片帶動共用一軸的壓氣機葉片轉動,由于壓氣機葉片是布置在發動機進氣歧管,當渦輪葉片帶動壓氣機葉片高速轉動時,將會使發動機的壓力升高,氣缸內的空氣密度加大,從而使發動機的進氣量增多,此時即意味著可多噴柴油到氣缸內進行燃燒,從而達到增加發動機功率的目的。同時由于發動機進氣壓力升高,可使發動機的混合氣壓力升高,使燃燒更加完全,從而大為降低發動機排放煙度值,達到減少環境污染的目的。為了改善帶增壓器發動機低轉速時的動力性能,通常都裝用高轉速的廢氣渦輪增壓器(最高轉速可達十幾萬轉/分鐘),為避免發動機高速時帶來過高的進氣壓力和流量,而導致氣缸爆發壓力過高,油耗上升,增壓器超速,一般都在增壓器上裝設旁通閥,由增壓器的壓力機壓力控制旁通閥的開啟。當壓力超過規定值時,通過調節器動桿開啟旁通閥,將氣缸廢氣從旁通閥直接排到消聲器。??二、?廢氣渦輪增壓器損壞的形式及原因分析??根據對大量損壞廢氣渦輪增壓器的調查分析和總結,目前發動機廢氣渦輪增壓器常見的損壞形式及其原因分析如下:??(一)、廢氣渦輪增壓器漏油。??廢氣渦輪增壓器兩端或某一端漏油,是最常見的故障之一。從理論上講,正常壓力的潤滑油通過廢氣渦輪增壓器軸承工作面后,油壓已接近為零,然后靠重力自然向下流回發動機的油底殼。而且在正常工作狀態下增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力,因此潤滑油是不會從低壓區向高壓區流動的。密封環的主要作用是封住壓氣機和渦輪殼內的氣體向中間體油腔泄漏,只有在特殊情況下,才起密封潤滑油的作用。但在下列情況下仍可造成增壓器的兩端漏油。??1、密封環磨損失效??密封環由于正常或非正常的原因磨損和損壞后,無法密封潤滑油而造成潤滑油向外泄漏。??2、廢氣渦輪增壓器浮動軸承磨損?: 回答者：網友