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奧迪Q7?-寶馬X5?-?保時捷卡宴那個性價比較高??

最好來個性能對比!!優(yōu)缺點!!!
提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
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沙漠   Q7在沙漠中的表現(xiàn)的確很突出。   過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動,但都在森林或山區(qū),在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同,都面對抓地力不足的挑戰(zhàn)。   由于沙粒松散,沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統(tǒng)的Q7,在迪拜沙漠中展現(xiàn)很好的功力,在松散滑溜的沙丘上,動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。基于瞬間驅動力分配得當,quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩(wěn)定性,這是高性能操縱穩(wěn)定性的前提條件。   與奧迪RS4和S8一樣,奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態(tài)扭力分配差速器。前后軸的扭力分配標準為40:60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉,更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。   在過河示范項目中,Q7展示了前后輪根據(jù)路面狀況將扭力調整為30:70/70:30的功能,讓車子更從容應付艱巨路況,相當出色。   性能   測試的Q7有一臺4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎,最大動力為350bhp,能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發(fā)動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣,都是同類型引擎中的佼佼者。   性能方面,Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里,而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號,由于降低了車身高度,減少空氣阻力,最高時速還可提高多4公里。   強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造,通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優(yōu)級汽油。   配備quattro全時四輪驅動系統(tǒng)的Q7,在沙漠中表現(xiàn)出色。   排擋   記得在七八年前首次駕駛裝配加/減排擋的車子就是奧迪。發(fā)展至今日,Q7 4.2 FSI的tiptronic自動排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個擋位分布很廣,充分發(fā)揮扭矩潛能。tiptronic自動排擋變速器有極佳效率,能將扭矩增加至750Nm水平,任何路況都得心應手。   Q7還有個獨特的“S檔位”運動模式,提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式,換檔時機被延后,可獲取更高的速度感。   Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器,可作不均勻的及動態(tài)的前后軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現(xiàn)變化的情況下,差速器能為前軸和后軸分別提供最多65
回答者:網(wǎng)友
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