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歐曼牽引車贏了重量歐曼牽引車卻不輸安全

歐曼牽引車的設計體現了當今商用車環保、安全、舒適與豪華等多方面的發展趨勢，歐曼牽引車符合消費者的使用習慣，歐曼牽引車一經上市就得到市場的廣發關注。截止2009年底，歐曼牽引車其市場份額已從上市之初的2.48%增長到13.96%，累計銷售量達到12.4萬輛。歐曼牽引車不僅在國內市場取得了良好的市場業績，歐曼牽引車由于其國際化的設計水準和品質，歐曼牽引車還得到了海外市場的青睞。歐曼牽引車自投產以來，歐曼牽引車實現出口20682萬元。歐曼牽引車車在輕量化方面，歐曼牽引車早已先行一步，例如歐曼牽引車6系6*4牽引車，整車自重降低近0.6噸，與其他同類車型相比輕0.4噸左右。歐曼牽引車車由于優化了結構設計、采用了模塊化技術，歐曼牽引車利用奔馳技術對原有車架進行了再設計，歐曼牽引車車同時配以少片簧技術，歐曼牽引車精鑄件、真空胎等措施，不僅降低了整車重量，歐曼牽引車車達到了輕量化的目的，歐曼牽引車更提高了車輛的穩定性和可靠性。歐曼牽引車是福田汽車自主研發的、歐曼牽引車具有自主知識產權的新一代歐系重卡產品。歐曼牽引車外型采用歐式風格，雄壯穩重、大氣時尚。歐曼牽引車在風洞實驗的基礎上，根據空氣動力學原理，歐曼牽引車優化了車身造型，車身迎風面積只有6.98平方米，歐曼牽引車與一般重卡7.48平方米的迎風面積相比，歐曼牽引車最大限度地降低了風阻系數，比同類重型卡車可節油12%~18%。不僅如此，歐曼牽引車還擁有國內自主開發產品中第一個滿足歐洲標準的駕駛室，歐曼牽引車采用歐洲最新的框架式結構設計，歐曼牽引車能抵抗來自正面、側面等各個方向的強壓，歐曼牽引車完全符合歐洲EEC法規標準。歐曼牽引車作為我國第一款在德國發布的商用車，歐曼牽引車被德國施拜爾科技博物館永久收藏，歐曼牽引車以紀念其在世界交通科技發展史上的里程碑意義。: 問提問者：網友 | 2018-08-05

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北汽福田公司旗下的歐曼，重汽的HOWO，一汽的J6及新大威..等,都是大型汽車制造商旗下的品牌,類似于通用公司旗下的雪弗蘭,凱迪拉克,悍馬等... 如果細分下來那可就細了.比如說,歐曼還有6系9系.J6也還有J6M和J6P之分...值得一說的是,重汽去年推出的HOWO--A7牽引頭相當的威猛... 牽引車簡單說就是車頭和車箱之間是用工具牽引的(也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引)一般的大型貨車(半掛車)。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種:第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛;第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。目前的牽引頭的驅動形式有4*2.6*2.6*4幾種... 其實,真不曉得你要問哪方面的...也不曉得具體如何回答你.如果滿意請加分...: 回答者：網友

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