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江淮瑞風7座柴油版和東風風行7座哪個好

小弟想買一輛可以拉貨（為主）也可以裝客戶的車。請各位大蝦指點，1，他們分別價格？2，各自的優缺點?3, 深圳經銷商地點？4，有什么別的建議？: 問提問者：網友 | 2017-07-01

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樓主的問題問的真的很好呵，瑞風是江淮汽車的一款商務車，也就是我們常說的MPV，它的原型車是江淮汽車公司引進韓國的那一款H1商務車，目前在我國市面上主要有2.4和2.0兩種排量的車，價格在9萬到17萬之間（空車價格），主要包括三個檔次的車系：裝備進口發動機的瑞風“祥和”系列（15-17萬）左右；配置合適價格適中的“彩色之旅”系列（12-15萬）；實用型的“穿梭”系列（9-10萬左右）。現在的瑞風車除了最早的那一批瑞風I和現在2.4排量的瑞風“祥和”自動檔（第三代瑞風）裝備是是韓國現代原裝的2.4MPI(G4CS)多點電噴汽油發動機外，其他的包括“彩色之旅”系列和2.0排量的“穿梭”系列用的發動機，都是引進韓國技術的國產發動機。相當來說，瑞風還是一款很適合中國市場的商務車，這些年的銷售量都在商務車前三名的位置，超過5米的長度、1.8米的寬度，靈活多變的座椅可以讓你接待外國客商不會覺得車小，拉貨的時候也能裝下不少，我們就曾經在一次車展的時候把帳篷、椅子、折疊桌、自行車都放在一輛瑞風里面，而且里面還能再擠上四個人。特別是在深圳廣州這樣的大城市，一些市區是不允許貨車進入的，這樣一來掛著藍牌照卻能裝很多貨物的商務車就受到了很多老板的歡迎，很多人就直接把后排的座椅拆掉，改成了“商務面包車”（這也說明了瑞風車的空間之大），至于汽車質量這一塊，說實在話，國產車不注意細節的毛病也存在著，很多開慣了日本德國車的朋友對這些小毛病是很難容忍的，曾經有客戶就因為瑞風車的隔音效果差“象農用車一樣”（原話）向我抱怨，想來也有很多瑞風車主有這個感覺：車子上了110碼以后，噪音就很大了。這并不是說發動機質量不行，而是發動機附近的隔音材料質量不好，最早的一批瑞風就沒有這個毛病，但是大家也得看到現在瑞風只有10多萬，那么大的車全車隔音成本很高的，而大家在要求國產車質量提高的時候，卻不允許有任何提價.........那么這樣一來，問題肯定就沒有辦法解決了。瑞風車最受人非議的地方應該是油耗了，根據我們實際使用情況和客戶反饋信息，基本上2.0的車百公里11到12個油，2.4的需要13到14個油！在經常在開小車的朋友眼里，這確實很高，這一點我也承認。可是一臺豐田花冠或者福克斯能裝滿8、9個人或者拉上一頓多貨物，還能再跑個百公里7、8升的油耗嗎？我也希望“馬兒快快跑，馬兒還不吃草”，但是這可能嗎？也許有朋友說商務車不能和轎車比油耗，那瑞風不是比其他的商務車奧德塞、GL8、風行油耗高嗎？首先瑞風和奧德塞、GL8那種家庭用的商務車定位不同，如果你只的全家出游買商務車，那么沒有必要最好也別買瑞風。那么和風行、閣瑞斯比呢，的確瑞風比他們的百公里油耗要高1-1.5升左右，但是瑞風做的了的事情風行閣瑞斯未必能做得了。這里還有必要說說我個人的想法：不管你去風行或者閣瑞斯或者福田的4S店，在你看車以后，銷售顧問都會給你做詳細的分析，他們不管是那個品牌的銷售顧問都會反復提到瑞風的油耗如何如何高，除了瑞風的油耗確實高（雖然沒有那么夸張），另外也反映出瑞風是所有風行或者閣瑞斯或者福田的死敵，所以大家一起攻擊它，這也許就是所謂的“三人成虎”吧！很久以前，日本車很差，于是他們模仿學習歐美，所以現在有了本田、日產..不久以前，韓國車很差，于是他們模仿學習日本，所以現在有了現代、大宇..現在，中國車不夠強大，于是我們模仿學習外國，所以....................希望大家能對國產車寬容一些，關心一些，這樣中國汽車產業騰飛之日也就不遠了。我大學畢業后就一直在深圳安聯瑞風銷售江淮汽車，和大家一樣對我們國家的汽車充滿希望，如果大家有什么問題的話，我們可以一起討論學習小曾: 回答者：網友

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