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F1的發動機和普通汽車相比是如何是想高轉速高功率的

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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你好，我來說說吧，的確F1的發動機屬于高轉速發動的，轉速能達到18000-19000轉。當然，在這么高的轉速下就能提供很大的功率。由于要迎合世界節能的主題，目前，國際汽聯規定F1賽車發動機的排量上限為2400cc，且為V型8缸，所以各車隊就將賽車發動機的排量定為2400cc。 1. 一具引擎約有5000個零件。 2. 包含測試、練習與比賽，每年大約要用掉100個引擎。 3. 每一站比賽后，引擎必須完全分解查看后再重新組裝。 4. 全速時產生的引擎聲浪高達160分貝，比波音747飛機起飛時還大聲。 5. 每100公里需要用掉60公升以上的無鉛汽油。 6. 在引擎全速運轉時每秒鐘進氣量超過600公升。 7. 每秒鐘點火150次，活塞往復循環300次。 8. 最高轉速時，活塞的加速力相當于8,500G，因此活塞連桿的烈度必須很強。 9. 制作一支F1引擎使用的曲軸需要6星期。 10. 組裝一具F1引擎需要2星期。 11. 使用的材料包含20種合金。 12. 重量低于100公斤。應該說最強的F1發動機是在1995年以前的，給你列舉一下：從1989年起，FIA規定禁止使用渦輪增壓器，一律使用排量不大于3.5升（1995年又限定為3.0升）、汽缸數目不超過12個的自然吸氣式發動機（禁止使用轉子發動機），并且限制進排氣門的尺寸。而F1的最高速度也是在1995年以前有邁凱輪車隊創造的。本來今年賽會還要求各車隊使用同樣的發動機，但是由于以法拉利車隊為首的很多車隊的反對（以退賽要挾），才沒有執行。現在的F1就只有通過高轉速產生高功率、高扭力的發動機來帶著它跑向勝利了。（賽會規定太多）呵呵，希望我的回答能給你一點幫助。: 回答者：網友

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