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睿翼這車怎么樣

適合剛上大學的開嗎?這車性能如何?: 問提問者：網友 | 2018-08-20

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睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)為開發理念，以 “Best of CD Class(同級別中最強)”為目標，采用馬自達獨立開發的全新的高端產品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一?；谠撈脚_，睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。安全性:相比同級別車，睿翼在安全性方面走得更遠，尤其在主動安全上，是同級別中最強，目標是“杜絕交通事故的車輛”。主動安全系統裝備包括:大口徑盤式制動器、ABS、DSC(動態穩定控制系統)、電子牽引力控制系統、輔助剎車等;而值得一提的是，睿翼領先同級別對手配備了固定式AFS(adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，當車輛處于轉彎處或十字入口轉彎時，AFS用燈(固定的燈光)會擴大對行車方向的大燈照明的范圍。夜間行車時，可更容易辨識于十字入口處的步行者/自行車;在走盤山路時，可更容易確認行進方向。主動安全與被動安全如硬幣的兩面般密不可分，睿翼被動安全系統裝包括:由3H結構的高剛性安全車身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System(馬自達高級沖擊力分配和吸收系統)，Active headrest(可減低頭頸部撞擊傷害頭枕)、簾式氣囊/側式氣囊等最多六個安全氣囊系統。在多種先進的安全裝備和出色品質的護航下，睿翼達到了歐洲安全碰撞測試5星的最高水平。燃油經濟性: 睿翼采取了有力措施改善燃油經濟性，實現了同級別車中最節油的目標。睿翼的風阻系數為0.27(歐洲規格)，是同級別車中最小。同時，比第一代Mazda6進一步降低了輪胎滾動阻力。此外，在確保安全性能基礎上的車身輕量化設計和對發動機控制系統的調整，有力地提高了燃油經濟性，并有效控制了CO2 排放量。馬自達6睿翼的懸掛是從老馬自達6上改進而來的，具體詳情在技術解析環節有詳細說明。這套在B級車領域都算是高等級的懸掛在老款車型上已得到充分檢驗，睿翼毫無懸念的將這一優勢保留下來了。睿翼的懸掛調校屬于硬朗的類型，，如果睿翼因為妥協而喪失了它在運動方面的特長，反而有點東施效顰了。駕駛睿翼過彎仍然是令人興奮的，雖然側傾不可避免，但絲毫不會影響駕駛者的心情和: 回答者：網友

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