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POLO和新嘉年華，新飛度那個更好些?

: 問提問者：網友 | 2018-08-23

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新嘉年華在2008年Euro-NCAP碰撞測試中，成人防護測試中，取得5星，兒童防護測試4星，行人防護測試3星，是參與測試的小型車中最好的!新嘉年華運動版全系標配包括側SRS空氣囊和窗簾式SRS空氣囊在內的6個SRS空氣囊裝置其中，這在國內小型車中極其罕見。另外，新嘉年華還配備了前座預緊限力式安全帶、駕駛員安全帶未系提醒等。特別是側氣簾曾經只在中高級車才有配置，也使用在了新嘉年華車上，側面撞擊時可以在頭部一側展開，為前后排外側乘員提供額外的側撞保護，極大地提高了安全防護。 POLO的測試成績有些出乎意料，POLO僅僅獲得了4星的成人保護成績，而且在行人保護方面只獲得了6分，僅為1星級的水準。POLO采用進口的高強度鋼板制作車身，經反復碰撞優化設計的駕駛員腳部空間，在出現正面碰撞時，能使變形量減到最小，可有效保護駕駛員下部安全。分體式設計的轉向管柱，不僅縱向和高度可以調節，而且一旦出現碰撞時，還能有效吸收部分撞擊能量，保護駕駛員上部不受傷害。POLO安全性還是不錯的，畢竟是德國車，而且POLO采用先進的激光焊接，所以安全絕對有保證。本田飛度的安全設施比較大眾化一些，除了ABS+EBD、雙氣囊和兒童鎖，飛度沒有裝備額外的安全設備。在被動安全性方面，歐洲版飛度曾經在EuroNCAP的撞擊測試中取得過4顆星的成績。但和其他的日系車一樣，由于強調吸能，飛度車架的堅固程度有所不足，在高速碰撞下比較吃虧。這種評星星可以不比放在心上就好像一個研究生工作中遠不如一個經驗豐富的本科生這種碰撞星級評測還包括許多比如車撞行人對行人傷害等等方面測試所以遠不能證明車的堅固如果你只看星星那日本車一般星級都很高但人們口碑中日本車都不太結實所以口碑是很好的判斷車的方式安全分為主動安全性+被動安全性主動安全性主要是剎車轉向和輔助的ABS+EBD 包括操控地盤被動安全就是車結實與否 POLO 歐洲小鋼炮安全是他的主打激光車身空心注蠟都很好但是由于該款降價減配電子液壓助力沒有了后輪碟剎沒有了主動安全上有所蛻化但是被動安全在AO小車里還是佼佼者嘉年華新車沒經過市場洗禮但是從美國車血統包括長安之前造的福克斯來看嘉年華的安全性應該不差在AO小車里肯定算的上前列具體嘉年華和POLO哪個更安全不好說了也是機械助力后輪鼓殺和POLO一樣操控地盤也應該不錯所以主動安全性被動安全性上和P: 回答者：網友

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