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奔奔車是沒有怠速閥嗎?

我得奔奔車大約1萬2千公里得時候出現了油門不穩的現象,有時加速時油門吭吭的加不上油,經4S店檢測說是節氣門該清洗了,無奈花了910元清洗后故障消除,現在兩萬多公里了又有同樣故障,有個修過車的朋友告訴我怠速閥該清洗了,去4S店被告知奔奔沒有怠速閥,是我的車又該清洗節氣門了,而且還建議我清洗噴油嘴,兩樣下來一共近300元,還說改換火花塞了,10元一個,一共4個,最后我只換了火花塞,現在故障也清除了,想問各位高人,奔奔車沒有怠速閥嗎?節氣門需要一萬公里左右就清洗嗎?: 問提問者：網友 | 2018-07-19

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1.910元清洗節氣門?你是不是打錯了?節氣門的拆裝手工費10.0元/次，清洗劑10.0元/瓶，清洗手工費10.0/次，合計30.0元是合理的價格。 2.發動機在沒踩下油門時的運轉叫怠速運轉，有人也稱此狀況為“慢車”，此時還是需要少量進氣以維持運轉。 3.奔奔車是電噴發動機(現在已經沒有化油器式的發動機在生產了)，應該有怠速閥。電噴發動機的節氣門在怠速時是關閉的，此時是靠怠速閥另外打開一個怠速進氣通道進氣，并由車載電腦控制怠速閥的開啟度以及發動機的怠速轉速。 4.空氣濾清器失效(濾芯破損、密封圈損壞、外殼開裂、極劣質濾芯、密封圈過薄不起密封作用)或進氣管道漏氣都會致使未經過濾的空氣進入發動機，導致節氣門過臟和怠速管道聚積油泥。 5.噴油嘴結膠(對，是結膠而不是結焦)和火花塞積炭是因為發動機的長期低速運轉或長期短途行車，進氣管道未經歷過或極少經歷過高速氣流沖刷，以及火花塞長期在低溫下工作所至。由于汽油成份的原因，噴油嘴在經歷4萬公里汽車行駛后，是應該清洗一下的，35.0元/只次。火花塞燒損(經常高溫工作才會發生)是應該換，國產的最貴15.0元/只，如果是積炭，你自己就可以清理，但要注意保持和調整好間隙。: 回答者：網友

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