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馬自達3正式發售了嗎?最低價格會在多少萬左右?

: 問提問者：網友 | 2018-07-26

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備受市場關注的全新Mazda3媒體新聞發布會在北京隆重舉行。出席本次活動的有來自日本馬自達汽車公司、長安福特汽車有限公司及一汽馬自達汽車銷售公司的主要負責人，以及來自國內外近300家的新聞媒體。 Mazda3全球投放三年盡享殊榮 Mazda3是馬自達公司繼成功投放Mazda6之后的又一款戰略性車型，2003年投放市場以來，獲得了全球高度好評，在世界主要地區榮獲了60多個重要獎項。新Mazda3吸收了包括新Mazda6在內的所有新一代馬自達產品的精華，它全面體現了馬自達品牌的精髓--“良好感覺、豐富創意、動感活力”。新Mazda3核心技術全面升級定位“緊湊型高性能轎車” 新Mazda3對包括發動機、車身、底盤等關鍵部在內的核心技術進行了全面升級，產品檔次得到了大幅提升，是一款真正意義上的“緊湊型高性能轎車”。負責馬自達中國事業的尾崎清在發布會上表示:為了向中國消費者提供愉悅和安全的駕駛感受，對發動機、車身強度都進行了大幅改進;為提高乘坐舒適性，調整了懸架系統，并提高了內飾的品質;同時，融匯了最新技術的新Mazda3，率先選擇了在中國投放，早于全球其他主要市場。動力強勁新Mazda3采用了世界先進的MZR發動機技術，首次搭載了2.0L S-VT發動機。S-VT可變正時控制系統，VIS連續可變進氣系統和高精確電子閥門控制技術的共同應用，使發動機的最大輸出功率達到110Kw，領先于其它國產車同排量發動機，并使其無論在高速還是中低速的狀態下，均能產生強勁而平滑的動力輸出，極大地提高了產品在中低速的加速性能。0-100公里/小時的加速時間僅為9.2秒，最高車速超過200公里/小時。操控敏捷新Mazda3匹配了達到跑車水平的五速手動變速器和四速手/自一體變速器，采用了麥弗遜式前懸掛系統和多連桿式后懸掛系統，極大地提高了整車檔位切換的平穩性、高速行駛穩定性和駕乘舒適性;新Mazda3通過對車身局部剛性、整體剛性和振顫抑制性的加強，增強了車身的抗扭曲性能，極大地提高了整車操縱穩定性，并降低了整車高速行駛時的振動和噪音;車速感應式電子液壓助力轉向系統(EHPAS)的應用，使車輛低速行駛時轉向更輕盈，高速時更平穩，極大地提高了車輛轉向時的可控性。安全無憂新Mazda3秉承了馬自達品牌一貫堅持的高安全性的產品特色，在主動安全性方面，采用了前后大直徑制動盤、大型真空助力器和低膨脹率剎車軟管，并輔以ABS(防抱死制動系統)+E: 回答者：網友

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