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十字軸式萬向聯軸器的疲勞扭矩是什么概念，怎么確定大小？選型是按公稱扭矩選還是按疲勞扭矩選。

十字軸式萬向聯軸器的疲勞扭矩是什么概念，怎么確定大??？選型是按公稱扭矩選還是按疲勞扭矩選。: 問提問者：網友 | 2018-08-13

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十字軸式萬向聯軸器有傳遞傾角大、效率高、傳動平穩、噪音低、間隙沖擊小、傳輸力矩大等優點，特別是在正確的技術控制條件下還可獲得很長的使用壽命，因此已越來越多地被各種機械所采用。例如：目前國內軋機的采用率已達70%左右，最大回轉直徑為1200mm，傳輸力矩為3200kN.m。聯軸器是聯接原動機與工作機的重要部件，它的損壞將導致機器的停頓，甚至波及到整條作業線，因此對其可靠性的要求相當高。但是，十字軸式萬向聯軸器所處的條件又往往是很苛刻的，例如：在軋機傳動中，由于所聯接的軋輥的直徑有一定限制，因而聯軸器的回轉直徑也相應受到限制，軋制過程中的實際轉矩往往接近聯軸器的疲勞轉矩，稍有不當還會超出，這種過載現象如頻繁出現，就會大大降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。另外，十字軸式萬向聯軸器空間幾何位置的要求也較高，如有不當，就會出現附加轉矩，這些附加轉矩也會降低其壽命并影響其傳輸效率。對于大型聯軸器來說，由于維修技術不到位和平衡系統調整不當，也會帶來相當于轉矩級別的附加載荷或者更大，有的甚至使十字軸折斷。因此，對于這樣一個核心設備，要有周全的技術控制，以確保其壽命。疲勞扭矩長時間連續工作時所能承受的最大扭矩；此時溫度，材料內部組織結構等等影響比較大；具體的問題可以來電來函咨詢；無錫諾德傳動機械有限公司-技術部: 回答者：網友

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