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都說保時捷的RR式布局轉向過度,但是從理論分析應該更轉向不足啊。

引擎在后的布局這樣后輪會有很強的抓地力呀 這樣前輪的抓地里就會變小,這樣就會向彎外偏 這樣更轉向不足呀。那么請問為什么都說保時捷的RR式布局更轉向過度呢?
提問者:網友 2018-07-26
最佳回答
這是汽車理論上的問題,在汽車理論中,影響汽車穩態轉向特性的因素主要有前后軸側偏剛度,質心位置和驅動形式等。保時捷的RR布置指得是后置發動機后輪驅動,后輪驅動可以降低后軸的側偏剛度,使汽車有過度轉向的趨勢。發動機后置使汽車的質心偏后,加劇了過度轉向的趨勢。如果不能理解,在轉彎時,車輛的質心越靠后,后軸的離心力越大,所以就越容易發生橫向滑移的情況。 可能有些專業,如果不明白可以繼續交流。
回答者:網友
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