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朗逸?克魯茲?標致307?榮威550那個較好一些性價比哪個更高

從舒適，安全，性價比，款式方面全面考慮，謝謝！！！給10分: 問提問者：網友 | 2018-08-08

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　　我是江西上饒鄱陽縣榮威4S店的銷售顧問，　　榮威是上汽旗下的一個自主品牌，榮威550的前身是一部概念車，我先給大家解釋一下，　　在上汽推出榮威這個自主品牌沒多久，就在2007年的上海車展上發布了一款名為W2的概念車型。此車將眾多的高科技裝備集于一身，當人們都以為W2會跟很多自主品牌概念車那樣流于走秀的時候，上汽高層給出了肯定的答案——W2將是榮威品牌的下一款新車。據透露，這款車的雛形早在羅孚時代已經形成，英國的研發人員在得到上汽高層的首肯后，將一直以來的概念很快變成了實車。可以說，榮威550的開發過程是很國際化的，走過了從概念車設計到量產車開發的這樣一個流程。 W2是一款中級轎車的尺寸，要小于榮威750，所以遵循很多品牌的車型命名習慣，W2的量產車型最終定名為榮威550。2008年6月首發時，先推出1.8T發動機，其后將有價格更低的1.8L、1.6L車型。量產的550延續了概念車的“數字化”概念，亮點和話題都不少，下面我們就來看看它的實際表現如何。　　3.外形設計　　與概念車W2相比，榮威550的外形有較大的變化，尤其在前臉部分，坊間的觀點似乎更接受概念車的外形。不過，量產的榮威550外形風格更簡潔、銳利，這樣的設計帶有前衛潮流的筆觸，而“花生”頭燈的設計也很有獨特之處。與榮威第一款作品750的“英倫風格”相比，550這種潮流中帶有自我特色的風格，更切合榮威品牌的未來形象。　　4.外形細節　　550的外形整體風格有特色，細節表現上也相當花心思。進氣格柵與頭燈之間的過度方式，此前量產車上只見于本田的奧德賽和思域，而且榮威550的處理手法更大膽，出來的效果卻也相當地協調；前霧燈和尾燈的設計也富于細節變化，但又給人成熟得體的感覺；粗壯而明顯的高腰線，也很好地給榮威550提起了“精神”。總之，榮威550身上的細節體現了大廠應有的成熟和內涵。　　榮威550有兩種輪胎規格，所以也有兩種輪圈設計。較小的16寸輪圈要斯文內斂一些，大號的17寸輪圈則更有力量感，張揚了不少。　　5.尺寸大小　　在級別里，榮威550的軸距尺寸是非常突出的，即使與同價格區間中的“身材最大”的景程相比，榮威550在軸距和高度上也并不遜色，可見榮威550的車內空間將會相當樂觀。　　車型長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）　　榮威550 4624 1827 1480 2705 　　朗逸 4608 1743 1465: 回答者：網友

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